マクラーレンレーシングのCEO Zak Brownによると、Yuki Tsunodaは、彼の印象的なメルボルンのパフォーマンスを提供するためにRacing Bulls車に乗ってはいけませんでした。
それは、ツノダがいるべきだったからですBrownの意見では、F1 2025シーズンを開くオーストラリアのグランプリについて。
ツノダユキ：彼はローソンの上にレッドブルの座席に値しましたか？
2024年のキャンペーンに続いてセルジオ・ペレスがレッドブルを出発することで、長年にわたってレッドブルのチームメイトキラーの評判を築いてきたマックス・ヴェルスタッペンの新しいチームメイトを決定するタスクを残しました。
ダニエル・リカルドのVerstappenの元チームメイトは、シニアチームに再び参加するという将来の目標を持ってRed Bull Foldに戻りましたが、昨シーズンのシンガポールGPの後に手放されました。
レッドブルは、彼らのランクに別の経験豊富なドライバーを持っていました。それは、ジュニアチームと4つのシーズンを過ごし、リッチアルドを上回った津波です。
しかし、レッドブルはリカルドのVCarbの代替品であるリアム・ローソンと一緒に行くことを選択しました。
メルボルンのローソンのレッドブルの生活は大変なスタートでした。彼は、パワーユニットの問題のために最終練習セッションを逃した後、第1四半期の排除に苦しんだからです。
そして、その後、ローソンの第1四半期の出口の後、つま園はVCARBのP5を修飾しましたが、マクラーレンのザック・ブラウンがレッドブルで発掘しました。
「とてもエキサイティングな年になると思います」とブラウンは予測しました空F1。
「ユキは素晴らしい仕事をしました。おそらく、彼がどのように演奏したかを見るなら、おそらくレッドブルにいるはずです。」
ローソンは危険で雨の衝撃を受けたレースからスピンアウトし、ツノダは唯一の残りのVCarbドライバー、彼の新人チームメイトとしてラインP12を越えます。
F1が中国のグランプリのために上海に向かうためのローソンのもう1つの新しい会場であり、さらに複雑な問題を複雑にするために、これはF1 2025の最初のスプリントの週末です。
オーストラリアのグランプリから
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「彼にとっては難しい週末でした」とレッドブルチームの校長クリスチャン・ホーナーは、ローソンのオーストラリアのGPを振り返りました。
「私たちは車をもう少し下に置くために、彼がポイントの外に出ていたので、彼を離れるリスクを冒しました。
「彼がそれから取り出すことができる一つの光は、ドライタイヤで、実際にグランプリの2番目のラップタイムを投稿したことです
：22.9、マックスの23.0、ランド22.1。
「だから、私たちが取ることができる肯定的なものが1つあると思う。
「問題は、[F] P3を逃したことです。あなたは後ろにあり、圧力が蓄積し、タイヤの3番目のセットにブレーキをかけました。
「だから、彼が以前に行ったことのないトラックでのスプリントレースだから、来週末は難しいと思う。
「しかし、彼はかなり回復力があります。
FIAは、中国のGP TDを伴う厳格な柔軟性のアクションを発行します
