ルイス・ハミルトンは、チームメイトのチャールズ・レクレールのペースではなく、フェラーリのデビューで「完全に彼の深さから外れた」ように見えました。
それは、元F1ドライバーのクリスチャン・ダナーによって提起された主張です。フェラーリに「適応」しますが、その逆ではありません。
ルイス・ハミルトン・フェラーリのデビュー：「完全に彼の深さから」？
ハミルトンは、F1 2025のためにメルセデスからフェラーリへの大ヒット作を行いました。これは、2024年のシーズンが進行中にマラネロへの将来の動きを確保する前に、メルセデス契約でリリース条項をアクティブにしたため、1年に1年移動しました。
ハミルトンの大きなフェラーリのデビューは、ついにオーストラリアのグランプリに到着し、P8を資格を与え、P10を終えた7回の世界チャンピオンにとってはかなり控えめな外出になり、LeclercはラインP8を越えました。
「私たちがメルボルンで見たものは衝撃的でした」とダナーはハミルトンで話しましたMotorsport-magazin.com。
「私の印象は、ハミルトンは彼の深さから完全に外れていたということでした。」
証拠として、ダナーはマクラーレンのオスカー・ピアストリからハミルトンを最後に追い越したことを指摘し、アルバート・パークで雨が戻ったときにP2から回復した後に回復しました。
ピアストリは、ハミルトンの外側を回り、高速チケーンのスタートであるターン11に移動します。
「レースの終わりに向かってピアストリのような追い越しの操作。過去にはハミルトンには決して起こらなかっただろう」とダナーは主張した。 「彼は自分自身をだまされました。
「メルボルンで見たのは、テストの確認です。ハミルトンはLeclercよりも遅いです。」
F1 Flexi-Wing Saga Returns
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ハミルトンは、オーストラリアのGPレースの週末の早い段階で、SF-25を最大限に活用するために独自の運転スタイルを適応させる必要があることを提案したことが必要です。
しかし、ダナーはハミルトンにとって問題を見ています。
フェラーリはハミルトンが「望んでいる」ことを「やらない」ことを示唆し、代わりに「攻撃的すぎる、あまりにも多くのアンダーステアを持っているか、後車軸があまりにも緊張している」ことを示唆して、ダナーは次のように付け加えました。
「車は前車軸を操縦または押します。運転スタイルでやりたいことは何でもできます。」
全体として、ダナーはハミルトンに次のように語っています。
「ハミルトンはフェラーリシステムを把握し、フェラーリにハミルトンに適応させないでください。」
と話すDazn F1レースの後、ハミルトンは彼の困難を非常に明確にし、フェラーリSF-25を把握するために「もっと働く」必要があることを認めました。
「それは私が覚えている最も困難なレースの一つでした」と彼は言いました。 「私は非常にトリッキーなバランスを持っていて、車の軌道に乗るのは難しいものでした。
「彼らは1周間に非常に短い時間雨が降ると言っていました。私は軌道に乗って、他のみんなが入ってきたときにリードしました…。それは良かった、フェラーリでリードしていました。
「今日は車から多くのことを学びました。今日は幸せな車ではありませんでした。それは確かです。窓に入れるためにやるべきことがたくさんあります。
「私は事故を起こさなかったり、出かけたりしなかったことをうれしく思います。しかし、私もペースもグリップもありませんでした。私はP3だと思う瞬間があり、その機会を利用できなかった瞬間がありました。それは間違いなく残念です。
「最も困難なことは、すべてのチェック、すべての手順と最初から鍵を見つけることです。バランスは非常に複雑で、ここ数年で最も複雑なものの1つです。適切なセットアップを見つけるためにもっと働かなければなりません。」
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