ロン・デニスはミカ・ハッキネンを抱きしめ、デビッド・クールサードは通り過ぎます
デイビッド・クルサードは、ロン・デニスがミカ・ハッキネンとの強い感情的なつながりについて開くのに何年もかかった方法を明らかにしました。
そして、それはアデレードでのハッキネンの恐ろしいcrash落から拡大しました。ボスのデニスは、ハッキネンの「未来の死のベッド」を「上に立てている」かどうか疑問に思っています。
コールサードとハッキネンは1996年から2001年までマクラーレンのチームメイトであり、1995年のキャンペーンがマクラーレンとハッキネンの非常に動揺したメモで終了した後、クールサードはチームに加わり、フィンはタイヤの故障後のアデレードストリートサーキットで120mphの大shuntに驚いた。
Hakkinenは頭蓋骨の骨折、内出血、および気道を遮断し、誘導されたcom睡状態に置かれました。彼はありがたいことに完全な回復を行い、1998年と1999年の王冠を獲得し、マクラーレンで2回の世界チャンピオンになりました。
そして、コールサードが登場したときレッドフラグポッドキャスト、彼は、チームのボスであるロン・デニスが、デニスがパートナーシップが始まる前にマクラーレンのナンバーワンのドライバーとしてハッキネンを選んだように見えることがコールサードに置かれた後、このハッキネンのcrash落が彼に与えた影響について最終的にどのように開いたかを説明しました。
1998年のオーストラリアのグランプリでのマクラーレンのチームは、クールサードがレースの前に形成された明らかな合意の下でハッキネンに勝利を認めたため、特に眉をひそめました。
コールサードは次のように述べています。「ロン、彼に何年もかかった、そして私は9つのシーズンにいたので、1つのチームと一緒にいるのに長い時間がかかりました。私の車。
「 『私が彼の将来の死のベッドの上に立っているのか、それとも彼が再びレースをするかどうかはわかりません」。
「私はそれを手に入れました。私はそれを手に入れませんでした。私にとってはミカがクラッシュしたからです。ウィリアムズのためにレースをしていました。彼は貧弱だと聞きましたが、彼が回復していると聞きました。
「彼は回復し、彼は戻ってきたので、残りは歴史であり、彼は2つの世界選手権を獲得しました。
「しかし、利己的に、私はミカを恐れていませんでした。私は自分の将来について考えていました。利己的な人々の周りに不快感を感じるなら、スポーツは行く場所ではありません。私たちは利己的です。他の人の失敗は私たちの機会です。
「だから、あなたは誰にも肉体的な害を希望することはありませんが、私のチームメイトのエンジンが爆発した場合、私は泣くつもりはありません。あなたが知っている、私はそれについて気分が良かった。
「しかし、それは奇妙な誤称、チームメイトです、彼はあなたの仲間ではなく、彼はあなたの最大のライバルです。」
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クルサードは、チームの注文に対する彼の奪取を求められ、彼がチームのボスであるかどうか、彼はそれらを使用するか、レットレース哲学に従っているかどうかを求められます。
彼は続けた。「それが、多くの場合、明確なナンバーワンと明確な数字があるチームを持っている理由です。その数字が等しい場合、通常は頭に浮かび、通常はうまくいかないことになります。
「しかし、あなたの質問に答えるために、私は車に乗ることができる2人の最高のドライバーが欲しいでしょう、そして私は自然にそのコースを取ることを望みます。
「2番目が2番目の数であるので恥ずかしいので、彼は基本的に運転中に2番目の数をやっています。」
クルサードは、マクラーレンと13のグランドプリックスのうち12を獲得し、2005年にレッドブルに加わるまでチームとレースをしました。彼は2008年シーズン後にフォーミュラ1から引退しました。
一方、ハッキネンは2001年のキャンペーンの後、サバティカルになりました。
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