ツノダは鈴鹿で15位で第2四半期にノックアウトされ、最終走行のためにRB21を適切な操作ウィンドウに保つことができなかったと言いました。
日本のドライバーは今週末、レッドブルにデビューし、前任者のリアム・ローソンを第2四半期にして、少し良くなった。
津波の週末は強く始まり、FP1のマックス・ヴェルスタッペンの後ろにスロットして、レーシング・ブルズチームから飛び降りた後、彼の新しい車への即時の順応のように見えました。
しかし、Verstappenは予期せぬものを取り続けました予選でのポールの位置であるツノダは、同様の魔法を生み出すことができず、15位で第2四半期にノックアウトされました。
第2四半期のツノダのベストタイムは、Verstappenよりも0.498秒遅れていました。彼は、最終的なフライングラップのために最適な走行条件に車を維持できなかったと説明しました。
「Q1はかなり気持ちがいいです。窓を逃しただけだと思います」と彼は日本のメディアに説明しました。
「この車が操作できる窓は非常に狭く、ウォームアップ…おそらくほとんどのことは完璧でなければならず、特にウォームアップである必要があります。特にQ2は2回実行されます。
「だから、それは大きな違いを生みます。私が将来を学び、認識していることですが、少し手遅れでした。」
彼がもっとうまくやることができたのかを評価して、彼は言った：「アイデアをウォームアップして…私は知りません。私はターン2で非常に大きなブリグストがあり、かなり大きな瞬間がありました。それは少し予想外でした。
「しかし、少なくとも第1四半期には良いペースを見せてくれましたが、車に自信があるように感じます。その過程で、私はまだ学んでいますが、ええ、それは残念です。今日はこの結果を期待していませんでした。」
週末を通してまともなペースを見せてきたツノダの残念な予選は、能力よりも車のレベルの理解に至るように見えます。ツノダは金曜日の練習セッションまでRB21を駆り立てたことがなかったことを考えると、ほとんど驚くことではありません。
姉妹チームでの4年間の後、ツノダは彼が彼の新しいポジションのプレッシャーをうまく処理していると感じていると言いました。
「プレッシャーの点で大丈夫だと感じています。最後の第2ラップは、おそらく以前のセッションの中で最も圧力をかけられた時間でした」と彼は言いました。
「昨年よりも昨年よりも感じました。今年、私の考え方は車を楽しんで感じることでした。ポジティブなことは、私が車について理解し始めたことです。
「この車を適切に操作することは非常に困難です。VCarb[Racing Bull]よりも非常に狭いです。しかし、私は少なくとも車に自信を持っています。
VerstappenとTsunodaはセットアップでさまざまな方向に進み、デビュー人は3回目の練習の後、RB21でより高いダウンフォースの翼を選びました。
ツノダは違いの影響を軽視し、彼が自分の選択からより高いダウンフォース計画にこだわったと言って、RB21の後端を最大限に活用する方法を考えていると言いました。
「ここでは、通常、セットアップが高速であるため、常に遅い速度で少しトリッキーでした」と彼は言いました。
「高速はかなり気分が良くなりました。この車は後部で端を運転しているように感じます。少なくとも今のところ、安定性はかなり大丈夫です。つまり、後部のスライドに関しては、感じています。
「しかし、私が時間を費やした場合、この種の方向は車でうまく機能するために運転しなければならないセットアップです。だから、少なくとも、私は練習全体を通してそれを認識し始めましたが、結局、それをすべてまとめるだけでは十分ではありませんでした。」
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レッドブルチームのボスであるクリスチャン・ホーナーは、ツノダのパフォーマンスレベルに満足しており、週末を通して速度が明らかになっていると述べています。
「今朝、彼らは両方とももう少しダウンフォースを走り、ユキはそれが彼の好みにもっとあることに気付いた」と彼は翼の違いについて語った。
「確かに、第1四半期には、彼は競争力がありました。彼はマックスの10分の1以内で、1位になっています。
「その最後の実行では、彼はおそらくターン1に少し早すぎたと思います。彼はターン2で大きな瞬間を過ごしました。そして、あなたはそこからそれを回復することは決してありません。その時点まで、彼は実際に非常にうまくやったと思います。
「だから、彼は今日トップ10を快適に作ったと思うので、それは残念ですが、彼はまだ明日そこからうまくレースをすることができます。」
ツノダは、ウィリアムズのカルロス・サインがブロッキング事件に対してグリッドペナルティを与えられているため、グリッドで14位から始まり、レースデイの目標は、Verstappenと同様の方法でRB21の可能性をどのように活用するかを学ぶことだと述べました。
「ええ、私は辛抱強くなります」と彼は言いました。
「今日はもう少し期待していたので、今では間違いなく少し失望します。しかし、それは不可能ではありません。過去2日間、私がもっと学び、車をもっと同期することができれば、もっと一貫して抽出できることを知っていると感じました。
「だから、明日は面白いレースになるでしょう。雨が降っていれば、最善を尽くします。」
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