F1 チームのオーナーになることは、このスポーツの人気の高さを考えると儲かるビジネスであるため、世界中のオーナーが参加するのは驚くべきことではありません。
マルチパートナーのオーナーから独立した 1 つのグループに至るまで、F1 グリッドは多数のオーナーシップ モデルで構成されており、各チームがどのように管理されているかを次に示します。
マクラーレン F1 チーム – マクラーレン グループ (マムタラカット ホールディング カンパニー) および MSP スポーツ キャピタル
マクラーレン レーシングは、レーシング チームと自動車メーカーの両方を含むマクラーレン グループと呼ばれるより広範なマクラーレン ブランドの子会社です。
2023年、バーレーンの政府系ファンドであるムムタラカットは、2007年に初めて株主となり、マクラーレン・グループの完全所有権を取得した。
マクラーレン・グループはバーレーンの所有であるにもかかわらず、レーシングチームにはアメリカの投資会社MSPスポーツ・キャピタルという外部投資家がおり、チームはコロナ禍での資金調達を目指して2020年に15％を1億8,500万ポンドで購入した。 2022年にはその出資比率は33％に引き上げられる。
スクーデリア フェラーリ HP – Exor NV、ピエロ フェラーリおよび公的所有権
2015年にはフェラーリの所有モデルに大きな変化が見られ、F1最古のチームがニューヨークとミラノの株式市場に上場された。
これらの株式のうち、イタリアの富豪アニェッリ家の持ち株会社エクソールNVが22.91％で最大の株式を保有し、次にピエロ・フェラーリが1988年に父親でチーム創設者のエンツォ・フェラーリが亡くなった後、10％を受け取った。
残りの67.09％は公共が所有する。
Oracle Red Bull Racing と Visa Cash App RB F1 チーム – Red Bull GmbH
ザック・ブラウンが好んで指摘するように、レッドブルとVCARBの所有者は最終的には同じであり、それがレッドブルGmbHである。
オーストリアの会社は主にエナジードリンクの販売で知られ、ディートリッヒ・マテシッツとチャレオ・ヨーヴィディヤによって1984年に設立された。
2022年にマテシッツ氏が亡くなった後、彼の株式の49％は息子のマーク氏に引き継がれ、同じく創業者の一人の息子であるタイの実業家チャラーム・ユーヴィディヤ氏が残りの51％を保有している。
レッドブルは2005年にジャガーを買収した際にF1チームを買収し、その後2006年にミナルディを買収した後、トロロッソとなった。
F1 と FIA の所有権構造の詳細
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メルセデスAMG ペトロナスF1チーム – メルセデス・ベンツ・グループ、トト・ヴォルフ、INEOS
メルセデスは、メルセデス・ベンツ・グループ、トト・ヴォルフ、INEOSという3者が所有しており、いずれもチームに対して同等の株式を保有している。
かつてダイムラーとして知られていたメルセデス・ベンツ・グループは、2010年にアーバール・インベストメンツが取得した30％とともにブラウンGPの株式45.1％を購入した。 2011年に両社は残りの24.9％を買収し、その翌年にダイムラーが完全な経営権を掌握した。
次の所有権の入れ替えは2013年に行われ、トト・ウルフがウィリアムズから加入し、株式の30％を購入し、ニキ・ラウダが10％を購入した。
2019年にラウダが亡くなり、彼の株はメルセデスに戻ったが、2020年にチームは化学会社INEOSを迎え、チームの3分の1を買収した。また、これによりヴォルフは自社のシェアを3分の1に増やし、ダイムラーは同額に減らした。
英国の実業家ジム・ラトクリフ氏が率いるINEOSは、INEOSブリタニアセーリングチーム、OGCニース、そして最近ではマンチェスター・ユナイテッドなど、数多くのスポーツチームを所有している。
アストンマーティン アラムコ F1 チーム – AMR Holdings GP Limited および Arctos Partners
シルバーストーンチームはエディ・ジョーダンが1991年に設立して以来、さまざまな名前やオーナーを経てきたが、2019年にカナダの億万長者ローレンス・ストロール率いるコンソーシアムがレーシングポイントUKという名前でチームを買収した。
2021年、ストロール氏が自動車会社アストンマーティンの執行会長に就任したため、社名をAMRホールディングスGPリミテッドに変更し、F1チームはアストンマーティンとなった。
2023年11月、ストロール氏はチームの少数株をプライベートエクイティ会社アークトス・パートナーズに売却した。
ストロールがタイトルスポンサーのアラムコにさらに多くのチームを売却するという噂もあるが、まだ実現していない。
MoneyGram Haas F1 チーム – Haas Automation
アメリカの企業は、アメリカの億万長者ジーン・ハースが所有するハース・オートメーションが完全に所有している。
これによりジーンはチームの主導権を握ることになるが、それはチームがライバルに負けることが多いことを意味するが、近年はマネーグラムやトヨタとの提携などの大手スポンサーを引きつけている。
BWT アルピーヌ F1 チーム – ルノー グループとオトロ キャピタル
映画スターや NFL クォーターバックが所有する F1 チームが必要な場合は、アルピーヌが最適です。
エンストンのチームの大部分はルノー・グループが所有しているが、フランスの会社は2023年6月に24％の株式を投資グループのオトロ・キャピタルに売却した。
この米国に本拠を置くグループには、レッドバード・キャピタル・パートナーズやマキシマム・エフォート・インベストメンツなどが含まれており、それには多くの著名な投資家も加わっている。
アンソニー・ジョシュア、トレント・アレクサンダー＝アーノルド、ロリー・マキロイ、パトリック・マホームズ、トラビス・ケルスなどのアスリートは全員投資家であり、レクサムAFCオーナーのライアン・レイノルズとロブ・マケルヘニーも同様である。
ウィリアムズ・レーシング – ドリトン・キャピタル
1977年にフランク・ウィリアムズによって設立されて以来、ウィリアムズ家は2020年まで経営権を保持していたが、F1のコスト上昇により米国に本拠を置く民間投資会社ドリトン・キャピタルに売却された。
それ以来、ウィリアムズ一家は2021年にフランクが亡くなり、クレア・ウィリアムズが2020年に副チーム代表の職を辞任するなど、チームから離れていった。
F1チームキック・ザウバーをステーク – アウディおよびカタール投資庁
アウディは2023年1月にザウバーの少数株式取得を発表し、ここ数年このチームの所有権に大きな注目が集まっていたが、2024年3月にはその株式を100％に引き上げた。
同年後半、アウディはチームの約30％をカタールの政府系ファンドであり、約5,260億ドルと推定される資産を保有するカタール投資庁に売却したと発表した。
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