ジャック・ドゥーハンは日本のグランプリでFP2で重くcrash落しました
ジャック・ドゥーハンの「運転は絶望の1つでした」は、AlpineがF1のキャリアでxを振り回すのを止めようとしています。
それは、ジャック・ビルヌーブが提唱した理論です。彼は、オージーが日本のグランプリの前に180マイルの練習セッションで180mphのクラッシュに苦しんだ後、「自然ではない」方法で運転していると信じています。
AlpineのJack Doohan：Suzuka Shuntに接続されたExitの投機？
F1 2025ルーキー2024年にウィリアムズと一緒にシーンに1つを破裂させた後、アルパインの動きを保護区として持ち込むというアルパインの動きにfuelした噂が、印象的な出発について話をする前に、アルパインで彼の最初のシーズンさえ進行していませんでした。
日本のGPは、アルパインシートでのF1 2025のドゥーハンの第3レースの週末をマークしていますが、懸念で始まり、ドゥハンはFP2の早い段階でターン1でスピンアウトしました。それは、彼がリョー・ヒラカワに彼の新人FP1セッションを与えるために朝のセッションに座った後でした。
1997年の世界チャンピオンジャックビルヌーブ - 空F1鈴鹿でのレースの週末の評論家 - 彼がありがたいことに怪我をしていなかったドゥハンの恐ろしいクラッシュを分析します。
Doohanの車がその高速オープニングターンに入る可能性があるかどうかを尋ねられたVilleneuve氏は次のように述べています。
「彼は今朝ラップを持っていませんでした。それで彼は自信を持って入りましたが、尾の風で、たぶん彼のタイヤは準備ができていなかったかもしれません。彼はハードタイヤに乗っていて、車が非常に速く旋回したので、彼は実際に車を投げました。彼は車を角にマッサージしませんでした。
「それは攻撃的に見えます。小さなビートが多すぎるように見えます。タイヤが本当に暖かく、尾の風はありません。
「しかし、データを備えたチームは、おそらくサスペンションが失敗した可能性があるかもしれません。それは私たちが今見ることができないものですが、それは非常に攻撃的に見え、すぐにピボットした方法は非常に驚くべきものでした。」
最新の日本のグランプリトーキングポイント
👉
👉
ドゥーハンはすでにシーズン中のxが行われており、レッドブルでリアム・ローソンがラーシング・ブルズに送り返され、わずか2回、RB21での圧倒的なレースの週末を送りました。
しかし、このような潜在的にドゥーハンを吸うのではなく、ヴィルヌーブはドゥーハンがこの状況を長い間知っていて、彼の運転に展示されていると主張します。
「しかし、問題は、彼が最初のレースの前に彼がおそらく今シーズン終了しないことを知っていることです」とVilleneuveは言いました。 「彼はフラビオ[ブライアトール、アルパインアドバイザー]によって途方もない圧力を受けています。
「そして、彼の運転は絶望の1つであり、彼が少なくとも[ピエール]ガスリーよりも優れていることを証明しなければならないので、彼らは彼を守るべきです。
「彼がすでに「見て、あなたはいくつかのレースをしているが、おそらくあなたは置き換えられる」と言われたとき、あなたは彼の運転でそれを見ることができます。それは快適ではありません。それは本当に快適ではありません。
「そして、ドライバーがそのような状況にあるとき、心理的にさえ、運転は自然ではなく、小さな間違いが起こり始めます。」
GaslyとDoohanはまだF1 2025の最初のポイントを探しています。Alpineは唯一のチームです。
次を読む -
