別の日、スズカでの日本のグランプリよりも先にF1ニュースを持ち込み始めた別のレースの週。
シーズンの最初のトリプルヘッダーの始まりですが、今週末のレースが始まる前に話すことがたくさんあります。
F1ニュース：クレア・ウィリアムズはキー・ウィリアムズのスポンサーと署名します
元ウィリアムズの副チーム校長クレア・ウィリアムズは、スペインの銀行サンタンダーの大使になりました。これは、彼女の元チームの重要なパートナーでもあります。
故チームの創設者であるフランク・ウィリアムズirの娘であるウィリアムズは、2013年から2020年の間にF1チームの副チーム校長として7年以上を過ごしました。
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ハースは日本のグランプリの新しい外観を発表します
日本のグランプリのカラーリングのためにレッドブルに目を向けている間、ハースは、花のカラーリングを作った「さくら」または桜に敬意を表する鈴鹿のために独自のデザインを発表しました。
チームは、昨年、日本のブランドトヨタと協力して、日本の桜のブロッサムシーズンの開始に向けてこのデザインを選択しました。
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ローレンスはアストンマーティンF1チームへの投資を強化するために散歩
アストン・マーティンは、フォーミュラ1チームで株式を販売する予定であり、ローレンス・ストロールとイー・ツリー・コンソーシアムはチームの株式を約3分の1に増やすように設定されています。
アストン・マーティン・ブランド自体の少数株主を所有し、エグゼクティブ・チェアマンとして座っているストロールは、これがフォーミュラ1への彼の長期的なコミットメントを再確認すると述べ、アストン・マーティンのチームの長期スポンサーシップに影響を与えようとしていない。
「この提案された投資は、この並外れたブランドへの私の信念をさらに強調し、アストン・マーティンがこのプレミアムサブスクリプションを介して株式希釈を減らしながら長期的な価値を削減するための可能な限り強力なプラットフォームを確保するというコミットメントは、株主を大幅に安心させるはずです。
「市場価格のプレミアムで価格設定された今日の提案された投資、およびAston Martinが所有するAston Martin F1チームの株式の販売を予約して、簿価に合わせて販売することは、1億2500万ポンド以上のグループに大幅な追加の流動性を生み出すと予想されます。
「アストン・マーティンとアストン・マーティンF1チームとの既存の関係を強化する長期スポンサー契約により、私たちのブランドは今後何年もの間、モータースポーツの頂点に出場し、競争します。」
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「マックスバースタッペンのために建てられた車」神話は、元レッドブルジュニアによってクリアされました
元トロ・ロッソの運転手であるハイメ・アルガースアリは、レッド・ブルが彼らの車のビルドをマックス・ヴェルスタッペンに合わせて調整するという長年の理論をすぐに却下しました。
「車がマックス周辺に建てられているというこの話全体があります。世界には、特定の運転スタイルのために車を作るエンジニアはいません」と彼はTalksportに語った。
「マックスが非常に先のとがった運転スタイルと非常に確実な運転スタイルを持っていることは明らかです。彼は長年にわたって開発してきました。これは、彼が運転する方法とパフォーマンスの方法で信じられないほどです。
「誰もできない - そして、私はそれを非常に明確にしたい - マックスが感じることができるかもしれない問題に対処することはできません。
「彼は左前面で粒子が粗くなり始め、理解者を感じ始めたとしましょう。そして、彼が特定の状況、彼の車の特定の問題を処理する方法、誰も彼のようにそれらの問題に対処することができません。」
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完全に偽物に聞こえる10のF1事実
そして最後に、私たち自身のエリザベス・ブラックストックが歴史の本を掘り下げて、数十年のフォーミュラ1の最も信じられないほどの物語のいくつかを共有しました。
ここのタイムライン全体の旅ですが、後悔することはありません。
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