ルイス・ハミルトンはフェラーリで人生の人生を始めました
彼の中国のグランプリの失格は打撃と見なされる可能性がありますが、ルイス・ハミルトンはとにかくタイトルをターゲットにしていません。
これは、彼とフェラーリのチームメイトであるチャールズ・レクレールの両方が、レース後の中国のグランプリの結果から起訴された後、7回の世界チャンピオンからの評決です。
フェラーリのルイス・ハミルトン：F1 2025タイトル挑戦の年ではありませんか？
中国のスプリントレースでポールから勝ち、フェラーリの勝利アカウントを開設しましたが、予選とグランプリサンデーはより厳しい経験であることが証明されました。
しかし、両方のフェラーリドライバーが失格となった場合、そのダブルポイントのフィニッシュはゼロになり、ハミルトンはスキッドブロック摩耗の最大許可量を超えていました。
フェラーリは、今週末の日本のグランプリで跳ね返ることを目指しますが、アクションが進行する前に、ハミルトンはフェラーリとのこの最初のシーズンへの期待を文脈に導くことを検討しました。
「シーズンを始めるために、明らかに多くの誇大広告があったと思います」と彼は言いました。
「覚えておくべき重要なことは、これがチームにとって私の最初の年であるということだと思います。私は、私が最初のチームに来て、私が最初に勝つとは思っていなかったので、私たちがすぐにチャンピオンシップのために戦うことを期待していませんでした。
「私は本当にこの時間を費やして、チームがどのように運営され、私たちがどのように速く、できるだけ速く、学習するかを観察しようとしました。
「そして、私は雨の中で初めて運転しているのは日曜日の最初のレースであったことを人たちに強調してきました。
「そして、私は実際に何もしませんでした...私は最後の2つのレースの後に反映していました、私は明らかにメルセデスと一緒にいたので、私はアブダビテストをすることができませんでした。他のすべてのドライバーはそれらのタイヤ、2025タイヤをテストすることができました。
「そして、バーレーンのテストをして長期的に実行するようになったとき、私たちは故障したのでそれをすることすらできませんでした。だから、ドライ20ラップでの私の最初の長い目で、実際にはスプリントレースでした。
「そして翌日、私たちは車にいくつかの変更を加えましたが、それは正しい方向ではなく、予選、特にレースでそれを困難にしました。
「しかし、この2週間から多くの学習が行われることはたくさんあります。これは、前進するために私たちをより良く準備するのに役立つと思います。」
中国での失格を振り返って、ハミルトンは次のように付け加えました。
「そしてもちろん、私たちはすべてを経験しました。私は水曜日に工場にいました。多くの学習を学びました。私たちはチームとして最高と低値を一緒にします。
「しかし、最も印象的なことは、チームがどのようにそれを採用したか、彼らがどのように働いたか、彼らがどのようにデータをめくか、そしてここから進歩する方法が最も重要だと思います。」
F1 2025でハミルトンとレクレールが頭から頭を持っています
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ハミルトンは、上海での2ストップ戦略で穀物に反対しました。
しかし、そのレース後のDQの後、彼は、そのようなレース中に、予期しない戦略の開発やあまりにも多くのバンプに打撃を与えるため、スキッドブロックの順応のようなものにそれがきつくなる可能性があることを認識していると尋ねられました。
「まあ、まず、レースでは、あなたはバンプから離れます」とハミルトンは答えました。 「それで、私は特定の領域のすべてのバンプを避けていたと思います、たとえば、ターン13の出口です。
「そして、私は車を感じることができませんでした。それは底をつけず、跳ね返りませんでした。
「私たちはそれがワンストップのレースであることを知っていました。私は一般的にそのトラックで2つの停留所をやりたいので、2つをやりました。そして、私はそのタイヤを運転しませんでした。
フェラーリは早い時期にP5に座っています日本のGPに先んじて。
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