フォーミュラ1レースの残忍な世界では、レッドブルは今年の20人のドライバーのうち7人の責任を負う可能性がありますが、Ziggo Sportの評論家は、拒否された人々の何人が「2番目の」スティントを考慮するのか疑問に思います。
先週、リアム・ローソンが日本のグランプリでユキ・ツノダに道を譲り、ニュージーランド人がレーシング・ブルズに戻ってくると発表しました。 2つのレースの後。
レッドブル「それらを訓練する、彼らはそれらを燃やす」
ローソンが彼の短いレッドブルのキャリアの間に熱烈な時間を過ごしたことを否定することはありませんが、それは、F1の基準でさえ、短いものでした。
レッドブルの姉妹チームで2年間で11レースが分裂した後、ローソンは12月にマックスバースタッペンの新しいチームメイトとして発表されたとき、彼の大きな機会を与えられました。
しかし、RB21での撮影日の後、シーズン前のテストの1日半の日、そして2人のグランドプリックスが出た後、彼は外出しています。彼はレーシングブルズに戻ってブートされ、ツノダはレッドブルの席をとっています。
レッドブルの早いシーズンドライバースワップの詳細
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それは、レッドブルがクリスチャン・ホーナーが言ったように「ケアの義務」を正しい呼びかけたと信じているので、分裂的であることが証明された決定です。。
平Ziggo Sportの評論家は、集合的に側面を選択することはできません。
「彼はパフォーマンスをしませんでした、ねえ、それを明確にしましょう」とRenger van der Zandeは言ったコーヒーレースプログラム。
「リアムの不利な点は、車がうまくいかないということだけです」とニック・キャッツバーグは擁護しました。 「過去には、マックスはP1にいましたが、ペレスはP6、P7の後ろ5分の1にいました。
「それはリアムを本当に殺した。彼は今最後だ。もしその車が昨年の初めと同じくらい良かったなら、彼は6番目、7番目であり、それは大丈夫だっただろう。それはあまりにも厳しいと思う。」
キャッツバーグは、レッドブルの元ドライバーであるアレックス・アルボンまたはピエール・ガスリーがレッドブルからの電話を望んでいるとは信じていません。
「両方のドライバーは良いシーズンを過ごしていましたが、二度目のチャンスも望んでいないと思います」と彼は言いました。
F1 2025のドライバーのうち7人がレッドブルのつながりを持っているが、若いドライバープログラムは残酷であるが、Van der Zandeが認めている。
「それはとにかく7つです。彼らは彼らを訓練し、彼らを燃やし、それから彼らはどこか他の場所で仕事を得る」とIMSAのドライバーは言った。 「誰かが非常に若いとき、彼らはもう燃やすべきではありません。そして、おそらく、アルボンやサインツのように、より多くの経験を持つ誰かを手に入れるかもしれません。」
彼らの仲間の専門家であるロブ・ヴァン・ガメレンは、彼がレッドブルのトラブル、ケビン・マグヌッセンに対する答えがあると信じています。
「彼らはマグナッセンと呼ぶことができ、彼は利用可能です」と彼は言いました。
「私もやるよ」とファン・デル・ザンデは答えた。 「彼に2つのレースを与えて見てください。」
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