2025年のオーストラリアグランプリ予選の受賞者と敗者

F1 2025シーズンの最初の競争セッションはすでに本に載っており、各チームが考えていることがたくさんあります。

マクラーレンのチームメイトであるオスカー・ピアストリとは、それほど遅れていませんが、フェラーリにとっては心配なスタートでした。

オーストラリアのグランプリ予選の受賞者と敗者

勝者:マクラーレン

シーズン前の講演の十分なものである最初のグランプリでの予選は、誰がトップにいるかの本当のテストであり、マクラーレンはそれを強調して答えました。

スロースターターであるという評判を獲得したチームのために、マクラーレンは2024年を離れたところに続きました。第3四半期の初期の間違いで満たされたランは別として、彼らはセッション全体を通して支配的であり、ポールの戦いはランド・ノリスとオスカー・ピアストリの間でのみだったように見えました。

ノリスは再び、彼がチームメイトよりもエッジを持っていて、0.084秒先にフィニッシュしたことを示しましたが、P3 Max Verstappenが4倍以上将来的には、これはReaing Constructorsのチャンピオンの夢のスタートです。

敗者:フェラーリ

希望に満ちた4人のタイトル候補のうち、Quatiの後に傷をなめたのはFerrariです。

どちらもチャールズ・ルクレールですが、特にルイス・ハミルトンは、セッション全体でゾーンに車を手に入れるのに苦労し、第3四半期の早い段階でトップスポットに移動することは、両方のドライバーがトップ5から終わった誤った夜明けであることが判明しました。

マラネロでやるべきこと。

Winner: Yuki Tsunoda

最新のレッドブルのリクルートは、最も早い機会にセッションを去りましたが、渡された男は彼がチャンスに値する理由を示し続けました。

ツノダは、ローソンの先を終えるだけでなく、両方のフェラーリよりも先を行くために、猛烈なパフォーマンスを発揮しました。

日本のドライバーは、彼のキャリアで2番目に良いクオリであるメルボルンで5位になり、より速い車を遅らせるのは挑戦になるでしょうが、24歳の彼は自分自身にポイントでシーズンを始める素晴らしいチャンスを与えました。

敗者:リアム・ローソン

アルバートパークサーキットから8,000マイル離れたところに、1億2,900万人が「あなたに言った!」と叫んだばかりです。

リアム・ローソンのレッドブルのデビューは、キウイにとってよりイライラする方法で始まることはできなかったでしょう。混乱した練習により、予選セッションが行われ、RB21からパフォーマンスを発揮するには強すぎるようになりました。

その結果、彼のタイヤは彼のQ1ラップの終わりに道を譲り、彼がピットに引退する前に草に素敵な剃りを与えました。

ローソンは、「クアリに出かけるべきではない」と言ったが、マックス・ヴェルスタッペンは再びピースを拾ったままになった。

勝者:ウィリアムズ

ウィリアムズの新しい外観は、第3四半期に1人ではなく2人のドライバーで2025年に微妙に始まりました。

グローブ側は、昨年アゼルバイジャン以来、その未来を享受していませんでした。彼らがシーズンの最初のレースでそれを管理したという事実は、チーム校長のジェームズ・ボウルズが彼らが行く方向に非常に幸せになるでしょう。

それは初期の時代ですが、Sainz-Albonのパートナーシップはすでに両方のドライバーが有益な方法で押し出されるように見えるように見えます。

敗者:ハース

これまでのところ、オリバー・ベアマンにとっては悪夢の週末でしたが、ハースガレージの反対側では物事はそれほど良くありませんでした。

エステバン・オコンは、チームとの最初の週末にメルボルンで時間を設定する最も遅いドライバーであり、2024年、2025年に多くのポジティブなものを持っていたコンストラクターのために、楽観主義が少なくなりました。

メルボルンのQuatiからのより多くの反応

👉
👉

勝者:ジャック・ドゥーハン

シーズン前の話が彼が東を失うかもしれないときに支配されていたため、ジャック・ドゥーハンはクアリで数人の批評家を黙らせました。

オーストラリア人が自宅の会場で14位であるIsack Hadjarの背後にある2番目に優れた新人は、初めてQ1から出る方法に成功しました。

彼は最終的に彼のレースのペースで審査され、フラビオ・ブライアトーレはすでに彼の決心をしているかもしれませんが、疑問があるなら、ドゥハンは彼の訴訟を前進させました。

敗者:アストン・マーティン

圧倒的な2024年の後、年を始めるP12とP13は、アストンマーティンで素晴らしい読書にはなりません。

フェルナンドアロンソのトップ5への短い進出により、車に被害が維持され、第3四半期のコンベンションから彼をノックアウトし、ランスストロールがチームメイトよりも1スポット低い場所を終えました。

昨年の快適なP5、ウィリアムズはトップ10に2台の車を持っていることを示唆しています。アストンは、彼らがすぐに改善しなければ脅威にさらされていることを示唆しています。

次を読む: