アルパインフォーミュラ1チームは、F1 2025シーズンに先立ってMSCクルーズとバルボリンとのスポンサーシップ取引を封印することに近いと主張されています。
アルパインは、昨シーズンの貧弱なスタートから昨シーズンから6位を獲得し、コンストラクターズチャンピオンシップで6位を獲得し、ブラジルでエステルバンオコンとピエールガスリーがウィリアムズ、VCARB、ハースの前にエンストーンに拠点を置くチームを持ち上げました。
AlpineセットF1 2025の別の2つの新しい主要スポンサーを追加する
Oconはその後、F1 2025のためにHaasに移り、Gaslyの新しいチームメイトのJack Doohanは、Abu Dhabiで開催された2024年シーズンフィナーレで予定されていたよりも早くF1デビュー作を1レースにしました。
アルパインはまた、ウィリアムズからのフランコ・コラピントの署名を完了し、才能のあるアルゼンチンが予備ドライバーとして参加しています。
昨年、元チーム校長のフラビオ・ブライアトーレがエグゼクティブアドバイザーに任命されて以来、ルノー所有のチームはF1の主要な力として再出現するための措置を講じてきました。
PlanetF1.com限定：Alpine Teamの校長Oliver Oakesへのインタビュー
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ルノーは、昨年、パリ近くのヴィー・チャティヨンにある同社の歴史的なF1エンジン施設を再利用するという物議を醸す決定を下しました。
一方、高評価のオリバー・オークスは、アルパインの新しいチーム校長に任命され、ブルーノ・ファミンに取って代わりました。
尊敬されるビジネス出版物によるレポートSportBusinessAlpineは、F1 2025のスポンサーシップポートフォリオにMSCクルーズとバルボリンを追加し、発表が近づいていると主張しています。
MSC Cruisesは、2022年以来F1のグローバルパートナーであり、昨年、F1 2026シーズンの終わりまで世界選手権とのパートナーシップを拡大したと発表しました。
同社は、F1 2025シーズンにわたって、オーストリア、米国、ブラジルのグランズプリックスの3つのレースのタイトルスポンサーとして行動することが期待されています。
一方、バルボリンは2023年にアストン・マーティンの公式潤滑剤パートナーになるために長期契約に署名し、その年のシルバーストーンでのイギリスのグランプリでの1回限りのカラーリングによってパートナーシップがマークされました。
アルパインとの取引がアストン・マーティンとバルボリンとの関係に影響を与えるという兆候はありません。バルボリンは、昨年9月にアストン・マーティンと仲間のパートナーであるホンダとアラムコによって署名されたF1 2026技術協力契約に含まれていました。
ピエールガスリーとアルパインの詳細
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報告書は、ブライアトールが提案された取引の背後にある中心的な人物であり、「適切に配置された情報源」が「エンストーンベースのチームに対する74歳の」の「影響力の高まりの証拠」を提供するとコメントしていると主張しています。
Alpineは木曜日に、イタリアのエネルギー会社EniがF1 2025のチームの新しいエネルギーおよび燃料サプライヤーになり、25年の不在の後にF1に戻ったと発表しました。
Eniは、2000年にEnstoneの衣装がBenettonとして競争していたときに、最後にチームと提携しました。
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