CadillacのGraeme Lowdonは、Zhou Guanyu（彼が管理するドライバー）がF1 2026の新しいチームとのドライブの好意を示さない理由を説明しました。
周は無料で、現在ドライバー市場で利用可能で、元ザウバードライバーは今シーズンフェラーリの予備ドライバーとしての役割を果たしています。
Graeme Lowdon：Zhou Guanyuに対する好意はありません
Zhouのグリッドへの復帰の見通しは、F1 2026シーズンにキャデラックチームがグリッドに到着することで強化されたようです。
アメリカのチームは、フォーミュラワンマネジメントとリバティーメディアとの数ヶ月の交渉の後、次のシーズンにフォーミュラ1に入るための正式な承認を与えられ、チームは元マナーのグレームロードンをチームプリンシパルに任命しました。
フォーミュラ1の経験豊富な手であるロードンは、経営陣がZhou Guanyuのキャリアを監督し、元レーシングドライバーのMarc Hynesとの経営陣に等しいと確立しました。
フォーミュラ1でレースをした自国から最初の中国人ドライバーは、どのチームにとっても強い商業的魅力を誇っています。また、アルファロメオ/ソーバーとの3年間の呪文でグリッド上の堅実な才能をヴァルテリボッタと並べて証明しました。
しかし、Zhouは、マネージャーがチームボスであっても、Cadillacの席のお気に入りではありません。Powdonは、今週のチームボスとしての最初の記者会見でCadillacのドライバー選択の思考プロセスを説明しています。
「ドライバーの選択は間違いなくメリットになります」とLowdonはPlanetF1.comを含むSelect Mediaに語りました。
「Zhouは困難な状況下で非常に良い仕事をしたと思います。実際に私にとって非常に役立つのは、彼が必ずしも彼の能力の背景を説明する必要はないということです。
「それが利点です。正しいチェックとバランスがありますので、彼に対する特定の方向、または私たちが関与している他のドライバーには好意はありません。
「私たちは仕事をするためにそこにいるので、メリットでドライバーを選択します。そこには本当に良いものがいくつかあります - Zhouを含む - そして今、私たちは実際に実際に関与し、今後のチームにとって最高のドライバーラインナップが何であるかを見ることができます。」
チームのボスによって管理されているドライバーはF1では新しいものではありません。FernandoAlonsoやMark Webberなどの名前はFlavio Briatoreによって管理されていますが、現在のAlpine F1ドライバーのJack Doohanもイタリア人が管理しています。
メルセデスのトトウルフは、バルテリ・ボッタスの管理チームとエステバン・オコンのチームの一部でもあります。
キャデラックを使って紙にペンを入れた名前はまだありませんが、いくつかの名前は2つの空いている座席とリンクしています。これらには、元レッドブルのドライバーセルジオペレス、現在のメルセデスリザーブヴァルテリボッカス、元ハースドライバーのケビンマグナッセン、インディカーのコルトンヘルタのようなアメリカの才能が含まれます。
経験は意思決定プロセスの要因になるとロードンは説明したが、それは考慮される唯一の基準ではないだろうと説明した。
「タイミングに関しては、他のチームと同期していないので、少し奇妙です」と彼は言いました。
「私たちは昨年のラウンドのかなり重要なドライバー市場にいなかったので、特定のドライバーは特定の期間縛られていますが、まだ非常に優れた才能がたくさんあります。ですから、私はそれを必ずしも制限要因とはまったく見ていません。
「私たちは経験を大切にしていますか？はい、チームの残りの部分をどのように組み合わせるかから、チームの管理側と運用面にも非常に経験豊富な人々がたくさんいることがわかります。
「それは重要ですが、ドライバーの選択を見ているとき、意思決定に入るものがたくさんあります。
「だから、それは能力、能力、経験であるだけでなく、将来にも目を向けています。
「それは世界のベストアンサーではないことを知っています。なぜなら、それは私たちがどの方向に進むかもしれないかを操縦していないからです。しかし、それは本当の答えです。それは私たちがその瞬間に分析していることです。」
キャデラックとF1 2026の詳細
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アメリカの自動車「ビッグフォー」の1つであるゼネラルモーターズを代表するブランドとしてキャデラックが入り、アメリカの市場でのイメージとポジションを活用しようとするため、アメリカの自動車「ビッグフォー」の1つであるアメリカのドライバーに署名するために努力の見出しに署名します。
フロリダ出身のローガン・サージェントは、2023年と'24年前半にウィリアムズに向かい、F1市場のフリーエージェントでもあり、彼の国籍と立派なジュニアキャリアとともに最近の経験を誇っています。
しかし、SargeantはF1で圧倒的であることが証明されました。チームが昨シーズンの後半に彼を落としたところまでです。 2025年のヨーロッパルマンシリーズの席を見つけたサージェントは、その後撤退し、サージェントが見込み客であるかどうかを尋ねられたときにロードンが演説したため、モータースポーツから休憩を取ったようです。
「私の理解から、ローガンはモータースポーツにもはや関与していません」とロードンは言いました。
「はい、彼はアメリカ人ですが、私たちは彼と会話をしていません。」
ドライバーの国籍が大きな考慮事項になるかどうかについて、ロードンは次のように述べています。
「だから、それは確かにファンが見たいと思うものだと思う。そして、それが起こらない理由はないと思います。
「しかし、最優先の目的はメリットです。ここでやるべき仕事があります。
「私が強調しようとしているのは、誰かのアメリカ人のからといって、彼らが良いフォーミュラ1ドライバーになれないという意味ではないということです。
「私たちはここで短期的にチームを始めていません。パートナーは、フォーミュラ1へのこのコミットメントを長期的に非常に多く行っています。
「私たちは、その過程で、機会と能力を改善したいという願望と、ドライバーがやってくる能力についてもかなり早い段階で話したと思います。
「私たちは何らかの形のアカデミープログラムなどを見ていきます。
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