Otmar Szafnauerは、Alpineからの出発から18か月後、スポーツで新鮮な挑戦を求めているため、「F1は彼の背後にいない」と誓いました。
Szafnauerは2023年の半ばにAlpineチームと別れましたが、それ以来、F1パドックを頻繁に訪れていました。
SzafnauerのAlpineからの分裂は、25年以上にわたってF1が抑制された章の締め切りをマークしました。 2009年にフォースインディアで始まる前の短い休憩は別として、F1でのザフナウアーの在職期間は、1990年代後半にオペレーションディレクターとしてバーチームに加わったために始まりました。
フォーミュラ1のこのような寿命は、パドックの人物としてのサフナウアーが継続的に継続していないことを意味します。スプリット、彼はスポーツの容赦ない世界に自分自身を再浸すことを特に熱望していません。
Szafnauerは2024年8月に60歳になりましたが、排他的なインタビューで私たちに話しかけて、彼がまだ減速するつもりがないことは明らかです。
実際、それはまったく逆です。Szafnauerは、F1で新しい挑戦を受け入れ、パドックに戻るために少しずつむち打ちしています。
「F1は私の後ろにいません」と彼はPlanetF1.comに語った。
「昨年60歳になりました。引退する前にさらに5年か6年が残っていると思います。私は人々に、65歳でスキーに行くと、75歳または85歳のときとは違ってスキーをします。
「たとえば、マウンテンバイクの場合、またはそれが何であれ、あなたが好きなスキーをしていない場合、あなたは75歳では65歳でスキーや自転車が違っています...車のレースやオートバイ、またはあなたが持っている趣味。
「趣味の7年か10年を見逃したくありません。私は82歳まで働きたくありませんが、その地域では65〜67が引退するのに良い時期になります。 60は少し若すぎると思います。」
Szafnauerは、アルパインからの彼のガーデニング休暇期間が終了した今、フリーエージェントですが、F1への復帰はまだ彼にとって非常に魅力的ですが、彼はそのためだけにスポーツに参加しないことに熱心です。
「私の知識と経験を持つチームが現在よりもうまくやるのを助けることができれば、彼らをグリッドに上げて、それを挑戦として望んでいます」と彼は言いました。
「しかし、それは正しい位置になければなりません。違いを生むには、組織全体に十分な入力が必要です。
「私はチームのために働きたくありません。ただチームで働くために。私は実際に違いを生む緯度と権威、そして私が下したか、助けてくれた決定をもたらしたいと思っています。」
フォースインディアで長い在職期間を務め、チームのレースポイントへの進化を通じてチーフオペレーションオフィサーを務め、後にアストンマーティンで、ローレンスストロールのチームとアルパインで担当していた比較的短いスティントは、彼が感じたことを反映していました。インドの所有者であるVijay Mallyaの力で楽しんだものと比較して、自律性の欠如でした。
「Vijayは私を私のデバイスに任せました」と彼は言いました。
「私とアンディ・グリーンがヴィジェイに提案し、考えて正しいことだと思ったものは何でも、彼はいつも一緒に行ったことです。
「私たちが正しい戦略が何であるかについて他の先輩と意見の相違を持っていたとき、ヴィジェイは私とアンディ・グリーンが彼に推奨したことではない決定を決してしませんでした。
「それで、私たちがやりたいことは何でも、私たちにはやるべきことがありました。そのため、そしてその上級従業員の一貫性のために、その寿命は私たちが持っていたリソースをはるかに超えたパフォーマンスを達成するのに役立ったと思います。
「私たちは、リソースの2〜3倍のリソースと、フォースインディアにいた従業員でチームを破っていました。私たちは同じ方向に引っ張った良い人がいたからといってそれをしました、私たちはスポーツをよく知っていて、上級管理職によって彼らの能力を最大限に発揮することを許可されました、そしてそれは私を含み、それをヴィジェイを含みました - 私たちは彼らに許可しましたそれを続けてください。」
フォースインディアでのSzafnauerのリーダーシップにより、チームは一貫してミッドフィールドのポジションで一貫してフィニッシュし、2016年と'17で舞台裏で4位に上昇しました。 。
Szafnauerの率直なアプローチがアルパインとはまったくゲル化されていなかったことや、インドのチームがその重量を上回る力を長年監督した後、アストン・マーティンの企業アプローチがあまり良くなかったことを考えると、彼の性格は「困難なアンダードッグ」のチームにより適していると信じていますか？メンタリティ？
「私はフォードモーターカンパニーで12年間、ゼネラルモーターズで2年間過ごしました。これらはどちらも大企業です」と彼は言いました。
「だから、それらがどれほどプロセス駆動型であり、F1チームのエンティティとしてどのように異なるかを知っていますが、F1チームはレーシングチームです。迅速に対応できる必要があります。
「大企業は海軍のように行動する必要がありますが、F1チームは海賊のようになる必要があります。企業で働くものはすべて、F1チームでは機能しません。
「F1チームの大企業の制約があれば、成功することはありません。他の人はあなたを打ち負かすでしょう。ですから、私の性格は「それを成し遂げた」と「あなたがしなければならないことをしてください。プロセスについてそんなに心配しないでください。このパフォーマンスを今車で取得しなければならないからです。パフォーマンスが車に追加された後、適切なプロセスが導入されます。
「航空宇宙産業では、宇宙船のために設計した部分が宇宙船に到達するのに5〜10年かかることがありますが、私たちと一緒に、通常は車の部分に応じて2週間です。」
コインの両側を経験したSzafnauerは、彼のリーダーシップスタイルが今日の企業F1チームと対立しているとは思わないと述べました。
「そうは思わない」と彼は言った。
「つまり、現代のフォーミュラ1チームの数は多いですが、成功したチームはプロセスを適用し、プロセスが障害である場所を知る方法を知っています。
「それが助けではない場合、彼らはそれを適用しません。勝っているものはまさにそれをします。それはプロセスと大規模な会社の手順だけではありません。彼らはまだ非常に迅速に反応します。
「これらの規制とともに、エアロのパフォーマンスのライオンのシェアが生まれたフロアと言ってください。トンネルでうまく機能する新しい床ができたら、車に乗せるのに約6週間かかります。それはかなり速いです。」
昨年、Szafnauerは、彼が関与している潜在的なプロジェクトを明らかにしましたF1のジェームズ・アレンポッドキャスト。別のF1チームをグリッドに追加する努力をまとめた初期段階で、米国の投資家からの重要な支援を確保したSzafnauerは、プロジェクトがどこにあるかにいくつかの光を当てました。
「私はアメリカの資金提供者やいくつかの自動車メーカーと協力して、将来のために12番目のチームを見ています」と彼は言いました。
「当時、私がプロジェクトを始めたとき、それは11番目のチームになりましたが、今ではキャデラックが入っているので、彼らは11位になりました。
「だから彼らが12番目のチームを追加するプロセスを開くとき、私は12番目のチームが私が資金を提供している人々と私が私がしているメーカーに行くことを許可するために堅牢なケースを入れることができることを望んでいます一緒に働く。」
F1のチームボスの詳細
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Otmar SzafnauerはF1出発以来何をしてきましたか？
Szafnauerは、アルパインの運命をAlpineのCEO Luca De Meoによって合意しないために100人のレースを必要とするというベルギーのグランプリの後、彼とアランがベルギーのグランプリの後に去ったため、2023年の途中でエンストーンベースのチームと別れました。
Szafnauerは、契約の競争以外の条項のために、この出発後1年以上にわたって別のチームで働くことができなかったため、アルパインの在職期間が終了してから18か月後に焦点を当てたエリアを明らかにしました。
「アルパインは、私が先に進んでフォーミュラ1エクスペリエンスのために働き、あなたが望んでいるブランドのブランド大使になることができると言うのに十分親切でした」と彼は言いました。
「それで、私は一部の企業のために働いて、より先輩のゲストにフォーミュラ1が何であるかを説明しました。私は、高性能なチームを運営すること、高性能なチームを組み立てる方法、およびそれらをやる気にさせる方法について、他のいくつかの大企業にいくつかの話し合いをしました。リーダーとしてどのスキルが設定されているのか、あなたはそのようなことをする高性能なチームを率いる必要がありますか？
「私は、オックスフォード大学で、リーダーとしてのスキルセットと、高性能なチーム内で紛争を管理する方法について話をしました。私はニューヨークのコロンビア大学で同様の講演をしました。
「しかし、最も重要なことは、私はSoftPauerと呼ばれるソフトウェア会社を所有していると思います。そのソフトウェア会社は、2009年にタイミングとスコアリングアプリであった最初のF1アプリケーションを開発した会社でしたが、iPhoneが発表されたときにこれを行いました。
「このアイデアは2008年に起こり、その後私の会社はバーニー・エクレストンと一緒に開発しました。その同じ会社は現在、旅行チームの旅程の管理を支援するためにeventrという名前のアプリケーションを開発しました。私はそのソフトウェアを旅行チームに届けるのに少し時間を費やしてきました。」
しかし、ソフトウェアに取り組んでいる間、Szafnauerの楽しい追求を証明している間、彼は次のMotorsport Challengeを探している間、それは単なる暫定プロジェクトであると強調しています。
「いいえ、これは暫定的なことです」と彼は言いました。
「私は高校を卒業した高校の友人に、彼らと一緒に私の時間から目立ったことは何でしたか。
「私は彼らが「あなたはすべての難しいクラスを持っていた」や「あなたは賢い子供たちと一緒にいた、私たちはいつもあなたが高校卒業後もうまくいくと思っていた」と言ってくれることを望んでいましたが、彼らはそれを言いませんでした。
「彼らは言った、「あなたは私たちが出会った中で最も競争力のある人だ！」
「それで、その競争の激しい連勝があります。それは、世界で最高レベルのモーターレースにあったため、F1について本当に楽しんだことの1つでした。
「私はそれを少し見逃しています。チームビルディングの競争が恋しいです。あなたを打ち負かすことが期待されている他の人を打ち負かすことができます。また、日曜日にできる限り最高のレースをして、日曜日に私たちの周りの競技者を追い越すためにできる限り最善を尽くします、そしてあなたを打ち負かすことが期待されていた人々を打ち負かします。それが私が一番愛したものであり、それが恋しいです。」
Szafnauerは、さまざまなMotorsportシリーズでEventrを地面から離すためにどのように懸命に働いたかを説明しました。
「私はデイトナにいて、多くのIMSAチームと出会い、アプリケーションが何をし、どのように役立つかを説明しました。今、私たちはたくさんのIMSAの連絡先を持っており、うまくいけばアプリを使用してそれらのチームを手に入れることを願っています」と彼は言いました。
「Eventrは、私がIndiaとAston Martinを強制的に走っていたとき、平均して120〜130人がすべてのイベントに旅行していたという事実から生まれました。
「それらの人々は、自分の旅行の手配を予約しませんでした。そのため、彼らは自分のホテル、自分のフライト、空港への輸送、そこに着いたときのレンタカーを予約しませんでした。
「だから、彼らは自分でそれをしていないので、あなたは彼らの旅行の旅程が何であるかを彼らに伝えなければなりません。あなたのフライトを予約した人、それを予約した人はあなたに言わなければなりません、「ねえ、あなたは木曜日にBA205にいます、そしてあなたが着陸するとき、あなたはバスであなたのホテルに行きます、そしてバスはここ、そして翌日ホテルに着いたら、あなたは車の中でトラックに行きます、そして、これらの4人はあなたと一緒に車に乗っています - あなたが午前8時にそこにいることを確認してください '…
「それらすべてを120人または130人に伝えなければなりませんでした。旅程はかなり大きく、長さが最大10ページで、誰もがそれを印刷しますよね？
「10ページの130倍、そして見よ、あなたが去る2日前に、それはバージョン2であり、バージョン3、バージョン4などでした。
「私はちょうど私の心の後ろに、これがあまり効率的ではないことを持っていました。最近のソフトウェアを使用すると、紙の旅程を取り除き、ソフトウェアを介してそれを行う必要があります。それがアイデアが起こった方法です。
「これは、さらに効率的なほんの少しでした。多くの企業では、効率は大いに役立ちます。」
EventRはF1パドックである程度の牽引力を獲得しました。間違いなく、Szafnauerの測定された持続性と友好的な説得力のおかげで、彼は、彼のアプリケーションを使用し始めた組織にとって利益が非常に明確になっていると述べました。
「それはアストン・マーティンと一緒に開発され、彼らは今年私に言ったことからそれを使い始めます」と彼は言いました。
「それを試していた別のチームはレースブルズですが、私がアプローチした他のチームの一部は、彼らがすでに何かを使用していると言っており、彼らが使用しているものに満足しています。
「彼らは自分で開発したと言った。フォーミュラ2とフォーミュラ3パドックの少なくとも半分はそれを使用しています。MotoGPチームは、Sail GP、V8スーパーカー、IMSAチームを使用しています。
「人間の性質は変化に抵抗することです。ですから、彼らに実際に試してもらうことは最も難しいことです。それを裁判にかけた人は、全員が10人中10人を与えました。
「彼らは皆、「これは素晴らしい、ありがとう」と言います。フォーミュラ2チーム - 旅程を開発するために半日を超えていました。
「今では20分かかるので、半日かかったのは20分までかかり、その反対側の人々はアプリケーションを持っています。 。
「それで、それははるかに効率的であり、あなたは紙を保存します。誰もこのようなものを印刷していません！」
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