アウディは2026年に正式にF1に到着し、既存のザウバーチームを引き継ぎます
Sky F1のDavid Croftは、Sauberとしてフォーミュラ1で最終シーズンに入り、チームのAudi F1の移行は、大きな人事の変化の中で「特にスムーズに」進んでいないと言います。
2022年に引き継ぐために合意に達したチームとそれを2026年以降、Audi F1 Worksチームに変えて、チームの移行は引き出されたプロセスでした。
David Croftは、F1 2026のアウディF1チームが直面している「問題」を説明しています
また、人事の変更とその重要なものにも悩まされています。
Andreas Seidlは当初、Sauber Motorsportの最高経営責任者として導入されたが、アウディのF1オペレーションのCEOとして発表される前に、4か月後にAudiはドイツ人がチームを去ると発表しました。
Seidlは、F1プロジェクトの主任代表となった元アウディの責任者であるオリバー・ホフマンと衝突し、「ホフマンとセイドルの間に絶え間ない戦い」があったと噂されていたと伝えられています。
どちらもアウディF1に落とされ、元フェラーリチームのボスであるマティア・ビノットが最高執行責任者と最高技術責任者の二重の役割に参加しました。
フォーミュラ1の変化の季節：F1 2026説明
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ビノットのリーダーシップの下で、チームは長年のレッドブルディレクターのジョナサン・ウィートリーに署名し、F1チームのチーム校長になりました。しかし、彼は最新の7月までチームに参加しません。
リーダーシップの変化は、この移行が「特にスムーズに進んでいない」と主張していると主張しています。
「彼（Hulkenberg）が署名して以来、CEOは変わりました。 Andreas Seidlは彼を連れてきました」とSky F1コメンテーターは言いました。
「彼らは4月までチームの校長がいません。あなたが聞くすべてから、それはアウディへの移行に関して特にスムーズに進んでいません。
「これがザウバーにとって、彼らがF1で最後の年であり、彼らがより良い年を持っていることを願っています。」
Croftは、アウディの「問題」の一部は、チームが先月英国ベースを開設する計画を発表した後、チームのヒンウィル工場であると考えています。
「アウディプロジェクトが抱えている問題の1つは場所です」と彼は言いました。
「ヒンウィルは、スイスと同じように壮観で、スタッフを引き付けるのに最適な場所ではありません。スイスは高価であり、あなたは人々を根こそぎにしています。
「彼らは現在、才能をよりよく利用するために英国に基地が必要であると発表しています。
「2年前には起こらなかったことに驚いています。レーダーには載っていなかったことに驚いた。人々を説得して、家族を根こそぎにするためにスイスに引っ越すように説得することは、簡単なことではありません。適切な人々を獲得することは戦いの半分です。
「彼らのエンジンがどれほど良いか、そうでないかはわかりません。しかし、アウディにグリッドチームの裏にならないようにプレッシャーがあります。
「Hulkenberg？彼の経験と車を開発する能力が、そのチームにとって大きな資産になることを願っています。
「ガブリエル・ボルトレトは彼と一緒に良い選択です。彼はブラジルからスポンサーシップを引き付ける素晴らしいドライバーです。」
昨年、アウディには、給与レベルが高い国で運営されているチームのコストを相殺するために、フォーミュラ1の予算上限に余裕が追加されることが発表されました。
スイスの給与は、英国またはイタリアよりも35〜45％高くなっています。
「スイスのような高労働コストの国に拠点を置くチームは、車に乗っている人が約30％または40％少なくなることになると感じました。これは根本的に不公平だと感じました」
「これが規制のポイントからいくらかの保護を採用しようとすることにつながるか、最終的にチームが運営できなかったことを意味し、ザウバーのようなチームは基本的に他の国に移動しなければならないことを意味します。
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