レッドブルは、セバスチャン・ベッテルやマックス・ヴェルスタッペンなど、F1で大成功を収めました
Racing BullsのテクニカルディレクターJody Eggintonは、Red Bull Advanced Technologiesのエンジニアリングディレクターとして新しい役割を果たすことを発表しました。
Eggintonは、2014年にRacing Bulls（当時のToro Rosso）に車両パフォーマンスの責任者として参加し、2017年に副技術ディレクターになり、2年後にJames Keyの出発に続いてテクニカルディレクターに上昇しました。
キーレッドブルの高度なテクノロジーの役割を講じるジョディエッジントン
元フォースインディアとチームロータスマンは、レッドブルアドバンスドテクノロジーズのエンジニアリングディレクターに任命され、エギントンは4月1日に新しい役割を開始する予定です。
Eggintonの動きは、Red Bull RacingとRed Bull Advanced Technologiesの長年の最高技術責任者であるAdrian Neweyが、彼の有名な2024年の切り替えに続いてAston Martinと正式に仕事を始めた1週間後です。
Racing BullsでのEggintonの役割は、最高技術責任者のTim Gossと副技術ディレクターのGuillaume Cattelani（Car Performance）とAndrea Landi（Car Design）に分かれています。
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Racing BullsチームからPlanetF1.comに提供された声明の中で、Egginton氏は次のように述べています。
「しかし、フォーミュラ1のみに焦点を合わせてほぼ20年後、私はそれが変化の時だと感じています。
「Red Bull Advanced Technologiesのエンジニアリングディレクターとして、私は素晴らしい権限を持つことになります。同社は現在、プロジェクトのエキサイティングなリストを持っているので、この新しい課題を始めるのが待ちきれません。」
Racing Bullsチームの校長Laurent Mekiesは次のように付け加えました。
「彼の専門知識と、彼がチームと会社の上向きの軌跡に行った重要な貢献について、Jodyに感謝したいと思います。
「私たちは、彼がレッドブル家の中でこの新しい挑戦に最適であることを願っています。」
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Eggintonの動きは、F1 2025シーズンのオープニングラウンドであるこの週末のオーストラリアグランプリよりも先にあります。
今シーズンは、2022/23年にチームがMax Verstappenと2つのコンストラクターのタイトルで4つの連続したドライバーのチャンピオンシップを獲得したことを見て、Red BullのHondaとの大成功を収めたパートナーシップの昨シーズンです。
ホンダは、来シーズンからニューイのアストン・マーティンチームとのワークスパートナーシップに参加します。レッドブルの新しく設立されたパワートレイン部門は、F1 2026のエンジンを生産するためにUSジャイアンツフォードと連携して働きます。
で昨シーズンの終わりに、レッドブルレーシングチームのプリンシパルクリスチャンホーナーは、レッドブルのエンジンプログラムを「はるかに最大の課題」と説明しました。
Horner氏は次のように述べています。
「4年後、私たちは工場を建設し、エンジンを開発しましたが、フェラーリでの75年の経験とHPP [メルセデス高性能パワートレイン]で30年の経験を積んでいるので、幻想はありません。
「私たちが登らなければならない山は計り知れませんが、正しい精神と私たちがビジネス内で持っている適切な質の高い人々が達成されます。
「私たちがフォーミュラ1で引き受けたのは、はるかに最大の課題です。」
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