FIAは、中国のグランプリに先立って「物流上の課題」のために、10のF1チームすべてに課された夜間外出禁止時間を変更しました。
具体的には、統治体は、この変化の焦点として、F1タイヤのサプライヤーPirelliと彼らが経験した問題を指し示しています。
F1 2025キャンペーンは先週末メルボルンで開催されましたが、シーズンは今年の週末に今年初めてスプリント形式が稼働します。
ただし、予期せぬ貨物の問題により、オーストラリアと中国の間のスムーズな移行ではありませんでした。
その結果、FIAは水曜日の夜に中国のグランプリでのみチーム担当者の夜間外出禁止令を緩和するために動いた。
つまり、チームは、レースの週末にチーム担当者に配置されたワークロードを制御するためのシステムである通常の11.5時間ではなく、車で作業できない水曜日の夜にわずか6時間に直面することを意味します。
FIAは、「貨物到着の遅延に起因する公式タイヤサプライヤーの物流上の課題により、特に水曜日のフィッティングスケジュールを修正するための要件のために、次の譲歩が行われます。
F1 Flexi-Wing Saga Returns
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尊敬されているF1写真家のキム・イルマンは、レースの週末のビルドアップで、マクラーレンとレッドブルを含む4チームが上海に到着した貨物の問題にも巻き込まれたと主張していました。
「オーストラリアからの航空機の技術的な問題は、4つのチームのために上海に到着する貨物の大きな遅延につながったことをお勧めします」と彼はソーシャルメディアの投稿で述べました。
「この貨物は、少なくとも1日半遅れた今日の午後または夕方（水曜日の）遅くまで上海に予想されていません。
「4つのハイテク影響を受けたチームは、レッドブル、マクラーレン、メルセデス、ウィリアムズです。」
FIAの忙しい中国のGPの構築をすでに証明しています。FIAは、Flexi-Wingsに関する新しい技術指令を発行し、すぐに効果を発揮しています。
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