アンドレッティスは何年もの間F1グリッドに乗り込もうとしてきました
マリオ・アンドレッティは、息子のマイケル・アンドレッティがフォーミュラ1プロジェクトから離れるという決定についての新たな洞察を提供し、彼が「障害」であることを恐れていました。
失敗した後、引き継ぐ試み、マイケル・アンドレッティは、アンドレッティ・グローバルをフォーミュラ1グリッドに連れて行き、将来の新しいチームをまとめ、ゼネラル・モーターズ・ブランドのキャデラックの支援を得るために、彼のプッシュで異なる道を歩みました。
マイケル・アンドレッティ：「もし私が障害なら、私は道をクリアする」
しかし、フォーミュラワンの経営陣は、アンドレッティグローバルとキャデラックの連合を拒否し、そのステータスを不明確にしていました。
しかし、マイケルがアンドレッティ・グローバルから辞任すると発表した直後に、大きなひねりが生まれ、2026年からF1でデビューするためにキャデラックが暫定11チームとして受け入れられたことが発表されました。
Andrettiファミリーは、1978年の世界チャンピオンのマリオが取締役会の議席を保持しているキャデラックF1チームに引き続き代表されています。
とインタビューでオートモーターとスポーツ、マリオは、マイケルがチームのF1プロジェクトの利益のために積極的に離れたことを明らかにしました。
「目的は、アメリカのチームをグリッドに乗せることであり、私たちはそれを達成しました」とマリオは始めました。
「マイケルもプロジェクトから撤退したにもかかわらず、幸せです。彼は単に言った：「もし私が障害なら、私は道をクリアするだろう」。
「振り返ってみると、私たちは確かにいくつかのことをより良くすることができたでしょう。しかし、私は決して振り返ることはありません。最終的に、重要なのは、目標を達成するかどうかです。」
キャデラックの物語を深く掘り下げてください
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Cadillac F1は最初はフェラーリエンジンを搭載しますが、ゼネラルモーターズがF1パワーユニットのメーカーになる計画です。
そして、マリオは、GMのF1へのアプローチがフルスロットルになることを保証しました。
「フォーミュラ1は、ゼネラルモーターズのような巨人からの完全なコミットメントを期待できます」と彼は言いました。 「彼らには多くの誇りがあります。 GTレースやスポーツカーでどのように拡大したか、そしてそれらがどれほど成功しているかを見てください。
「彼らは半分で物事をしません。彼らは野心的で、大きな目標を持っています。私は彼らがこれを達成できると確信しています。
「私たちのスポーツに関与するすべてのメーカーは深刻です。レーシングは、製品のショーケースです。」
PlanetF1.comは最近、GMのグローバルモータースポーツコンペティションディレクターであるエリックウォーレンと、F1 2026キャンペーンがさらに近づいているため、フォーミュラ1の野望について話しました。
そして、10年の終わりまでに到達するという彼らの目標は明らかです。
「私たちは常に、私たちがトップの競争相手であることの尊敬を得たいと思っています」とウォーレンは言いました。
「つまり、私たちは世界のすべての主要なカテゴリーでレースをしています。それを言うことができる[他の人]はあまり多くありません。
「ハイレベルで競争できることと、優勝したレースとチャンピオンシップは、Engineering and Technology、およびGMとCadillacの会社のレベルの証です。
「10年の終わりには、他のメーカーとの競馬場に対する敬意だと思います。」
F1 2026は、F1のクリーンなスレートをマークし、まったく新しいシャーシとパワーユニットの規制を導入します。
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