キャデラックがついにF1のグリッドに加わることになった。
キャデラックは2026年のF1に新たな候補者を擁しており、元F1ドライバーのヴィタントニオ・リウッツィは、F1を去ってから10年以上経った今でも参戦する「準備はできている」と冗談を言っている。
44歳のリウッツィは2005年にF1デビューを果たし、4レースに参戦した。その後、ジュニアチームのトロロッソで丸2シーズンを過ごしました。
ヴィタントニオ・リウッツィは「ヒュルケンベルグ」ができると考えている
しかし、2007年シーズン後にチームから外され、フェラーリ行きのジャンカルロ・フィジケラの代わりにフォース・インディアによってグリッドに呼び戻されるまで、1年間サイドラインで過ごした。
繰り返しになりますが、イタリア人選手はヒスパニア・レーシング・チームで1年間を過ごす前に2010年末に退団したため、彼の任期は短命に終わりました。しかし、彼のF1物語はそこで終わった。
さまざまなシリーズを飛び回ったリウッツィは、最近ではFIAスチュワードの役割に落ち着いている。しかし、それは彼が復帰に前向きではないという意味ではない。
現在44歳のリウッツィは、アメリカチームがF1デビューする際、2026年型キャデラックのシートを獲得するリングに冗談めかして自分の名前を投げ入れた。
「開いていますよ。本当は、アンドレッティに協力してもらえるなら履歴書を送りたかったのですが」と彼はインサイドラインF1ポッドキャストで笑いながら語った。
「まだ準備はできています。私はヒュルケンベルグのようなものです。いつもチームに飛び入りしていましたが、今では落ち着いています。準備はできています、空腹感はまだ残っています。」
ニコ・ヒュルケンベルグは復帰した最も最近のF1ドライバーだが、リウッツィとは異なり、欠場はわずか3年で、その間はリザーブドライバーとして数回のグランプリにも出場した。
キャデラックのF1登場についてさらに詳しく
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キャデラックは2026年にF1に参入する際に最も新しいチームとなり、チームは独自のパワーユニットを構築するまでフェラーリのエンジンを使用すると発表した。
しかし、チームの準備が続く一方で、大きな不明点の1つは、2人のドライバーの名前です。
取締役会の非常勤取締役を務めるマリオ・アンドレッティ氏は、1人はアメリカ人、もう1人はすでに経験のあるドライバーが務めることを明らかにした。アメリカ人ドライバーの中でコルトン・ハータが走りをリードしていると言われている。
「現時点ではチームよりも多くのドライバーが用意されている」と彼は語った。 「10チームというと多いように思えるが、もっと多くのドライバーと未開発の才能がたくさんある。
「我々の観点からすると、国籍は関係なく、経験豊富なドライバー、そして若いアメリカ人の才能でスタートすると思います。それが現時点での目標だ」
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