ルイス・ハミルトンはフェラーリのピットボックスを引っ張ります
ルイス・ハミルトンは、フェラーリのフォーミュラ1ドライバーとして、「新しい時代が始まる」というメッセージを持って、彼のハンドルで最初の競争セッションを開始しました。彼は彼が彼のSF-25を「回るのに苦労している」と不平を言ってそれを終わらせました。
そして、彼のヘルメットをまだつけてフェラーリのガレージを残すことは「良い兆候」ではありませんでした、とマーティン・ブランドルは言います。
ルイス・ハミルトンの行動は、「心配した」マーティン・ブランドル
ハミルトンは金曜日にアルバートパークピットレーンのフェラーリガレージに入ったとき、すべて笑顔でした。
「新しい時代が始まります。」
それは、彼がガレージから追い出され、週末の最初の膝のためにチームメイトのチャールズ・レクレールの前にスロットをしたとき、彼のステアリングホイール全体に大胆に書かれたメッセージでした。小さなロックアップにもかかわらず、彼は早い段階でP7になりました。
分析：ルイス・ハミルトンのメガ百万はフェラーリに移動します
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彼は中程度のタイヤでトップ3のポジションでいちゃつきましたが、彼はチームメイトのチャールズ・レクレールを含む他の人としてそれを維持することができませんでした。
ハミルトンはフライングラップで8位になり、「車を回すのに苦労している」と報告したため、次のラップで改善することができませんでした。彼はチェッカーフラッグで12位に落ちました。
彼の時間は、ランド・ノリスのP1時間より0.819より遅く、MonegasqueドライバーP3でチームメイトのLeclercのベストで6分の1が下っていました。
しかし、セッションの後に起こったことは、元F1ドライバーとスカイスポーツパンディットのマーティン・ブランドルにとっての心配でした。
「少し心配していたのは、ルイスがクラッシュヘルメットを着てガレージの後ろから出てきたことでした」と彼は言いました。 「自分でもそれをやったので、私はこれが良い兆候だとは思わない。
「彼はその最初のセッションに少しイライラするだろうと思う。彼は早い段階でかなり良く見えましたが、彼にいくつかの問題があるかどうかによります。後で知るでしょう。」
ただし、フェラーリチームの校長フレッド・ヴァスザーはまったく関心がありません。
「1つのセッションで限界にあることではない」と彼は言った。 「スピードの問題ではありません。ターゲットは、彼がチーム内のすべての人を知り、ソフトウェア、プロセス、システムを発見することです。
「私たちはメルセデスに非常によく似たものを持っていると思いますが、一日の終わりには、おそらくそれらを使用して単なる学習プロセスになるのと同じ名前や同じ方法ではありません。
「しかし、私たちは1か月か2か月前にTPCで1〜2日かかった日か2日かかりました。それはそれに近づくのに良い方法でしたが、レースの週末と比較して何もありませんでした。
「彼はこのプロセスにいます。最初のセッションの結論を引き出すことはできません。
「彼がすぐに演奏し、演奏できることは間違いありません。そして昨年、カルロスは実際にはP8またはP9であり、彼はレースに勝ったと思います。」
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