オーストラリアのグランプリの間に、チャールズ・ルクレールのフェラーリのレースエンジニアが彼のコックピットで水を越えて彼に反応したとき、いくつかの笑顔が勃発しました。
しかし、Ex-F1レーサーのクリスチャンダナーは、その1つの面白い側面を見ていなかったため、ドライバーに返信する「不名誉な」方法をブランド化しました。
チャールズ・ルクレールへのフェラーリの「水」の反応「不名誉」と呼ばれる
メルボルンでのF1 2025の最初のグランプリの日曜日の天気は、涼しい気温、風と雨がすべてマークを獲得し、エンド近くの豪雨が新鮮なドラマを引き起こす前に、レーススタートのために乾きました。
しかし、非常に脂っこい、滑りやすいアルバートパークサーキットの各ターンで潜在的なスピンが待っている緊張した人種の中で、レクレールと彼のレースエンジニアのブライアン・ボッツィとの間に面白い交換のためのスペースがありました。
会話は次のようになりました：
Leclerc：「私は水でいっぱいの座席を持っています。」
ボッツィ：「水でなければなりません。」
Leclerc：「知恵の言葉にそれを追加します。」
しかし、元F1ドライバーのダナーは笑っていませんでした。
「実際には本当に不名誉だったと思う」と彼は提案したMotorsport Magazineインタビュー、「ドライバーが「私はここに問題がある」と言っているからです。
「車を制御するのは簡単ではありませんでした。彼は次のように述べています。エンジニアは次のように述べています：「おそらく水だ」、あなたはばかだ！
「私はそれが完全に場違いであることがわかりました。特に、Leclercのようなドライバーはまったく泣き言ではありません。彼は常に何かについて不平を言う人ではありません。
「彼は問題を報告し、水がどこから来るのかという解決策を望んでいました。答えは、「あなたは漏れがなく、水のボトルが壊れている」、または何が起こっているのかということでした。
「私はちょうどそれを不名誉に見つけました。」
中国のGPよりも先の重要な話ポイント
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メルボルンのチームラジオコミュニケーションは確かにスポットライトを浴びました。7回の世界チャンピオンであるルイスハミルトンがデビューし、新しいレースエンジニアのリカルドアダミとの緊張した交流に参加しました。
そして、フェラーリチームの校長フレッド・ヴァッサーは、ラジオコミュニケーションをチームが取り組む必要がある分野として強調しました。
「それは最初のレースであり、私たちが車の人々の間でコミュニケーションをとるのは初めてでした」とVasseur氏は言います。 「私たちはより良い仕事をすることができます。
「今週末は、さまざまな理由で非常に極端だったと思います。それは恒久的なトラックではないという事実、グリップが大きく変化しているという事実、これらの条件とともに、おそらく管理するのが最も難しい週末の1つだと思うという事実です。
「確かに、それはかなりショックでしたが、それは私たちからの正しい週末ではありませんでした。来週は間違いを犯したので、今週末から多くを学ばなければなりません。
「それはルイスの問題ではなく、チーム、ドライバー、エンジニア間のコミュニケーションのレベルを見つける必要がありました。」
中国のグランプリは今週末、F1 2025での6つのスプリント週末の最初のものです。
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