セバスチャン・ベッテルは、文化の変化は、今週末のオーストラリアのグランプリでフェラーリのデビューをする準備をしているルイス・ハミルトンが直面している「最大の変化」であると考えています。
ハミルトンは、冬のメルセデスからの大ヒット作の後、メルボルンで開催された今週末のF1 2025カーテンレイザーでフェラーリの最初のスタートを切る予定です。
セバスチャン・ベッテルは、フェラーリのルイス・ハミルトンが直面している挑戦を評価します
7回の世界チャンピオンのフェラーリへの切り替えは、彼の輝かしいキャリアの2番目のチームの動きのみをマークし、2013年に彼がマクラーレンをメルセデスと交換したときに彼の唯一の以前の移籍が発生しました。
ハミルトンのフェラーリのデビューは、2010年から2013年の間にミルトンケインズの衣装で4回連続した世界選手権を獲得した後、ベッテルがレッドブルからフェラーリに移動した10年後の10年後です。
ベッテルは、フェラーリレッドの勝者になるために2レースしか必要とし、2015年のマレーシアグランプリでハミルトンのメルセデスを勝利させたことを思い出にしました。
分析：ルイス・ハミルトンがF1 2025のメルセデスからフェラーリに加わる
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ドイツは、2015年から2020年の間にフェラーリでの5つのフルシーズンで合計14勝を獲得しましたが、2017年と2018年に緊密に戦った戦いでハミルトンに負けて、タリーに5番目のタイトルを追加することには不足していました。
オーストラリアのアウトレットに話しかけますスポーツの広い世界、ベッテルは、別の働き方に適応することがフェラーリのハミルトンが直面する最大の課題であるという信念を放映しました。
彼は言った：「それは大きい。チームを変える人は誰でも大きな動きです。
「あなたが一緒に働く新しい人はおそらく最大のものです。それは別の文化です。
「明らかに、ほとんどのチームは英語であり、イタリア語は2つだけです。それはおそらく最大の変化です。
「マイケル[シューマッハ]を見て育ちました。彼は私のヒーローであり、彼はほとんどの時間で赤だったので、私にとってはそのために違うと感じました。
「ルイスが同じ夢を持っているかどうかはわかりませんが、赤い車に足を踏み入れる機会を得る人にとっては特別だと思います。」
ベッテルのコメントは、先週末のシドニーでのレースオブチャンピオンズエキシビションイベントでレースに戻った後に来ます。7回の世界チャンピオンの息子と並んで、元Haas F1ドライバーのMick Schumacher。
アストン・マーティンとの短いスティントの後に2022年シーズンの終わりに引退したベッテルが、今週末のF1 2025シーズンのオープニングレースに出席するためにメルボルンに旅行するかどうかは不明です。
ベッテルの元レースエンジニアであるリカルドアダミは、フェラーリとの最初のシーズンでハミルトンと協力していました。
昨年、ハミルトンはフェラーリへの移動がアダミの最初の印象を得るために発表された直後にベッテルに近づいたことが明らかになりました。
として、1月に、ハミルトンが1月下旬にフェラーリと正式に仕事を始めた前に、ハミルトンがアドバイスを繰り返し呼んだことが明らかになりました。
ハミルトンは後にいたフィオラノとバルセロナでの彼の最初のフェラーリテストでのランの間に、彼のF1キャリアの中でベッテルが頻繁に採用する方法。
ルイス・ハミルトンとフェラーリの詳細
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先月フェラーリのSF-25車が発売された後、PlanetF1.comを含むメディアに話しかけ、ハミルトンはメルセデスでの長いスティントの後、フェラーリでの生活に適応するという課題についてオープンしました。
彼は言った：「それは完全に違っている。もう一つのフォーミュラ1の車になると思いました。
「マクラーレンからメルセデスに行ったときはそうだと思っていました。類似点がありましたが、メルセデスによってまだ動力が供給されていたので、音、振動はすべて同じか似ていました。
「車の特徴はわずかに異なっていましたが、これは全体が完全に異なるステップです。
「それは本当にエキサイティングな経験です。これは私が心を包み込もうとして本当に楽しんでいたものです。特に、彼らが使用する設定と用語、車をセットアップできるさまざまな方法で、それは確かに慣れています。
「ジャンプするだけで、それがフィットすることはめったにありません。
「たとえば、ステアリングホイールは完全に異なります。すべて、これらすべてのスイッチは完全に異なります。ソフトウェアは異なります、すべて。
「私はそれに適応しなければならないだけでなく、私が過去に働いたものとはまったく異なって作られている車に適応して、同様のことを達成しています。
「感情は大きく異なります。現在、運転スタイルを変更しすぎているとは感じていません。私は実際に車で非常に快適に感じていて、一度に一歩ずつ取っています。
「私たちは、私たちが入る実際のレースサーキットでさらに進むにつれて、どれだけ調整されたか、そして私がする必要があるかもしれないものをさらに下ると、私たちは願っています。
「しかし、重要なのは、心を開いてダイナミックになることです。幸いなことに、私の経験により、私はそれができるはずです。」
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