Max Verstappenは、練習のペースを逃した後、彼のレッドブルチームといくつかの難しい会話をするでしょう。
2025年のオーストラリアグランプリの無料練習2にチェッカーフラッグが落ちたとき、何かがおかしいように見えました。レッドブルレーシングドライバーのマックスヴェルスタッペンは、タイミングシートで両方のレーシングブルズを追いました。
FP2は、シーズン全体、または今週末までどのように進行するかを決して代表していませんが、一部の専門家はまだ「厳しい会話」があると信じています。パフォーマンスに関連するように、今夜キャンプ。
「厳しい会話」は、Red Bullの挑戦的なFP2に従ってください
フォーミュラ1の無料練習セッションのタイミングシートを見て、気象条件や会場に関係なく、マックスバースタッペンとレッドブルレースがフィールドをリードすると予測することができました。
2025年のシーズンがオーストラリアで始まると、当時は今私たちの後ろにあります。 FP1は、マクラーレンのLando Norrisがリーダーボードをロックダウンし、ウィリアムズのカルロス・サインツとフェラーリのチャールズ・レクレールが続きました。
そのセッションでは、VerstappenがRed Bull Campをリードしましたが、5位のみでした。
LeclercがMclarenのOscar PiastriとLando Norrisのチャートのトップであるため、FP2では物事がさらに厳しくなりました。 Verstappenの最速のラップは、チャートで7番目に十分に優れていました。これは、4位でYuki Tsunoda、Isack Hadjarの後ろに6位になりました。
はい、それはまだ練習しているだけですが、レーシングブルズが姉妹チームを奪うことを誰も期待していないと言っても安全です。
両方のセッションを通して、Verstappenは、グリップの欠如に苦労していると指摘しました。それ以外の場合は車のバランスが取れていましたが、彼は単に電力をコントロールで舗装に変換することができませんでした。
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元F1ドライバーは評論家になったカルン・チャンドクは、ミルトン・ケインズ・キャンプに「厳しい会話」があると確信していることに注目して、レッドブルの問題をすぐに指摘しました。
「両方の[レーシングブルズ]ドライバーは素晴らしい仕事をし、多くの自信を示しました」とチャンドクは言いましたスカイスポーツ。
「特に、Isack Hadjarは、グランプリドライバーとして正式にマックスVerstappenに先んじる最初の日に、かなり厳しい会話がやり取りしていると思います。
「金曜日だけで、エンジンモードなどはわかりませんが、今夜はよく眠れるでしょうが、レッドブルキャンプがチャールズ・ルクレールの時代から6分の1離れているかどうかはわかりません。」
Chandhokは、レースの日までにランニング順序が揺れるのに十分な時間があるのは正しいことですが、タイミングシートの上部にあるRed Bullの場所がほぼ完全に保証されていたのは少し前ではありません。
チャンドクによると、レッドブルの新しい挑戦者であるRB21は「フックアップされていませんでした」。
「ラップでは、[Verstappen]はターン1に深く深く入り、ブレーキに苦労し、車を停止することができませんでした。
「運転するのはエッジの効いたように見えた。」
そして、Verstappenが困難な車で統治するのに苦労していた場合、新しいチームメイトのLiam Lawsonは確かにもっと良くなるとは期待できませんでした。
チャンドクは次のように付け加えました。「ローソンは決して快適に見えませんでした。どちらの点でも、彼はタイムシートにポップアップしませんでした。それは彼にとって挑戦のように見えました。
「彼が媒体からソフトに行ったときでさえ、彼はまだマックスの中程度の後ろにいました。マックスから6分の6離れた厳しい日でした。」
レッドブルの手術全体には「頭のひっかき」が行われるとチャンドクは、「明日は新鮮な日であり、彼らがそれを掘り出すことができるかどうかを確認しますが、そのチームのローソンにとっては簡単なスタートではありませんでした。」
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