ジャック・ビルヌーブは、4度の世界チャンピオンであるマックス・フェルスタッペンがF1を辞めても「誰も」気にしない一方、ルイス・ハミルトンのフェラーリ移籍については誰もが「気にしている」と断言した。
結局のところ、1997 年の世界チャンピオンであるハミルトンは「史上最大のドライバー」であり、F1 の世界を超越していると述べています。
2025年のF1シーズンを大きく決定づけることになるハミルトンのフェラーリへの移籍について、次のように語った。: 「ルイス・ハミルトンのフェラーリへの移籍は、ミハエル・シューマッハがベネトンからフェラーリへ移籍して以来、最も注目を集めたF1移籍である。レース結果とは関係なく、ルイス・ハミルトンは、彼が持つすべての功績により、史上最大のドライバーです。
「彼はとても変わっています。彼はユニークだよ。彼は型を破りました。彼にはたくさんのことがかかっている。彼には最大のイメージがある。彼のイメージはF1を超えています。そして、そのようなドライバーは多くありません。
「フェルスタッペンをF1から退場させろ。誰も気にしません。ハミルトンをF1から外すと人々は気にするだろう。」
しかし、フェルスタッペンがF1の現世界チャンピオンであり、F1の歴史の中で4つ以上のタイトルを獲得したわずか6人のドライバーのうちの1人であることを考えると、ビルヌーブが正しいのか、それともフェルスタッペンがファンが気にするほどのインパクトを残したのか、という疑問が生じる。
JVはマックス・フェルスタッペンに不利益を与えている
ミシェル・フォスター著
マックス・フェルスタッペンがF1を去ったとしても気にしますか? 2023年には間違いなくそうではないが、それは彼がこのスポーツに影響を与えていないからではなく、22戦中19勝という成績があまりにも大きな影響を与えていたからだ。
しかし、昨シーズン、世界タイトルを維持するというプレッシャーにさらされると、彼はスポーツの初期の頃のように、キャラクターとして、時には悪役として再び興味をそそられるようになった。
好き嫌いは別として、フェルスタッペンは、メルセデスが7年間にわたって独占した後、世界タイトルをかけてルイス・ハミルトンに挑戦し、F1への関心を再燃させるのに貢献した。ミハエル・シューマッハのウィリアムズ戦以来最高のタイトル戦の一つをファンにプレゼントしたフェルスタッペンは、コース上の行動もその後の言葉も遠慮しなかった。
彼は次のエキサイティングな戦いであるF1 2025で主役となる予定で、専門家らはレッドブルがマクラーレンやフェラーリとの大規模な競争に直面すると予想している。そして、フェルスタッペンがレースをするために知っている唯一の方法は、一切の制限がないことです。それはスリラーになるはずです。これほど面白いドライバーがF1を去ったとしても、どうしてF1ファンは気にしないのだろうか？
フェルスタッペンのせいでFIAがこのスポーツのルールブックを書き換えたことさえ忘れてはいけない。ブレーキをかけているときは動かないという「マックス・フェルスタッペンの法則」を覚えていますか?昨シーズンのランド・ノリスとの戦いの後、フェルスタッペンのせいでルールブックが再び改訂されている。
フェルスタッペンがF1に与えた影響はハミルトンのものではないかもしれないし、ビルヌーブがF1を超えたと言っているのは正しいが、私たちが愛するこのスポーツに関して言えば、彼は名を残したし、今後何年にもわたってそれを続けてくれるだろう。ビルヌーブは、F1における自分の価値を矮小化することで、レッドブルドライバーに不利益をもたらした。
ハミルトンは確立された伝統に加えたいと考えているが、フェルスタッペンはまだ構築中
ヘンリー・ヴァランタイン
私がビルヌーブの意見に同意するのは、ルイス・ハミルトンがF1からの撤退を決断する日であり、それはこのスポーツだけでなく、スポーツそのものにとっても大きな衝撃となるだろう。
トラック上での彼の成績は、非常に多くの統計の中でも、このスポーツがこれまで見た中で最高のものである。しかし、フェルスタッペンがF1を去ることを「誰も気にしていない」と言うのは、毎年ザントフォールトで見られる絶対的なオレンジの海、そしてそれ以外のことを無視することになるだろう。
忘れてはいけないのは、おそらくフェルスタッペンこそが、F1がレースのためにオランダに戻ってきた最初の理由だったのだろう。それがマーケティングの「イメージ」の一部ではないとしたら、一体何でしょうか?
フェルスタッペンは今シーズンの時点でこのスポーツに携わって10年になるが（年を取ったと感じる人がいたらごめんなさい）、彼とハミルトンの決定的な違いは、ハミルトンが引退するとき、彼のファン層は彼のストーリーをよく知っているということだ。はすでに書かれています。
さらなる成功を目指して、フェラーリでは新たな章が始まろうとしているが、フェルスタッペンの場合、これまでに4つのタイトルを獲得しているにもかかわらず、もし彼がすぐにスポーツを去れば、多くの人が心配するだけでなく、そう感じずにはいられない。 – しかし、彼の年齢のせいで、彼の物語は未完成であり、これからもずっと続くだろうように感じられるでしょう。
今後数年間、彼が耐久レースに挑戦する時期が来たとき、どれほど多くのファンや評論家が次のような「熱い見方」を共有するのを聞くことになるだろうか。彼はWECに出ているから」と繰り返し？かなりの数かもしれません。そして、F1復帰についてもよく聞かれるかもしれない。
それに同意するかどうかは別として、それが彼が非常に多くの人たちから注目されていることであり、だからこそ彼が決着をつけるときには注目されることになるだろう。
ハミルトンとフェルスタッペンは性格が違うだけだ
オリバー・ハーデン
ビルヌーブの言葉は、ハミルトンとフェルスタッペンのそれぞれの偉業や功績というよりも、彼らの対照的な性格についての解説となっている。
ハミルトンはF1を超えたよく知られた名前であり、彼の活動範囲は世界中に広がっているが、フェルスタッペンは自分の身近な領域の外にあるものすべてに動じない、はるかに閉鎖的な人物である。
フェルスタッペンの（より純粋な？）昔ながらの考え方、スーパースターの座を追い求める誘惑に駆られず大成功したF1ドライバーであることに満足していること、そしてレースに関係のないものに対する徹底的な軽蔑については、実際のところ、語るべきことがたくさんある（フェルスタッペンの言葉を思い出してほしい） 2023年のF1のラスベガス復帰を巡る喧騒に対する、嫌悪感と困惑の間のどこかにある反応）。
そのすべてに集中すること、気を散らすことを避けるという決意が、彼の永続的な成功の重要な要因となっています。
しかし、ハミルトンの離脱が商業的にF1の地位にはるかに大きな影響を与えることは否定できない。
こう自問してみてください。もしルイスの2025年のフェラーリ移籍がデビッド・ベッカムのレアル・マドリード加入に対するF1の答えだとしたら、2026年にメルセデスに移籍する可能性のあるマックスはそれに比べてどうなるでしょうか？
それはF1以外の人々の想像力を同じように捉えるでしょうか？可能性は非常に低いです。
しかし、それが本当に重要なことなのでしょうか？スポーツは人気を競うものではありません。決してそうではありませんでした。
レーシングドライバーとして、彼らはまだここにいる間、二人とも大切にされるべきです。
二人ともいなくなったら寂しくなるよ。
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