トヨタとHAASとのパートナーシップは、完全なF1カムバックに拡大することができますか？
F1 2025シーズンの準備は、最新のチームであるHaasとのApaceを続け、初期のペースを通して新しい車を置きます。
発売シーズンは、F1 2025の異なる形式を帯びます。10チームすべてがロンドンのO2の1つの屋根の下にあり、2月18日に完全な肝臓のセットが明らかになります。しかし、それに先立ち、いくつかのチームは、今後の新しいシーズンの準備を整えてきました。
Haas VF-25はSilverstoneに出現します
Thomas Maherによる追加レポート
木曜日に、マクラーレンは予想外にF1 2025の発売シーズンを稼働させ、MCL39を明らかにしました。これは、タイトルのダブルに挑戦することを望んでいる車です。ランニングに200 kmの制限を配置します。
翌日、シルバーストーンのウィリアムズは、彼とアレックス・アルボンの長いスティントよりも先に最初の2回のインストールラップを運転したことを称えて、彼らの新しいリクルートである4回のグランプリの勝者カルロス・サインツを発表しました。
そして、ハースはF1 2025の創造を起動する最新のチームになりました。彼らのVF-25の最初の画像は、かなり湿ったシルバーストーンであるエステバン・オコンに登場しました。
🚨| Haas VF-25の最初の写真
📸キャメロンハーディpic.twitter.com/d0j44pp2tww
- Ollie Bearmanの更新（@bestofbearman）2025年2月16日
F1 2025へのガイド
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HaasはF1 2025のまったく新しいドライバーのラインナップをスポーツしています。OconがAlpineから到着し、Ferrari Junior Oliver Bearmanが参加し、Ferrari F1のデビューとさらに2つのStandin出演を行ったフェラーリジュニアオリバーベアマンが加わりました。昨シーズンはハースと。
これはまた、ToyotaとのHaasの技術的パートナーシップの最初のフルシーズンをマークします。チームは、F1コストキャップレベルを初めてヒットする予算で「まったく異なる考え方」を受け入れています。
「今年は、会社として、ジーンがお金を入れる必要がないので、それは素晴らしいことだと思います」とコマツはPlanetF1.comを含むメディアに明らかにしました。
「私たちは予算上限を打っていませんでしたが、今年は予算上限に達しているので、予算上限内にとどまることを確認するというまったく異なる課題があります。
「私たちは予算上限の下にいるので、お金があれば、それを使うことができます。必要に応じて、心配することなく - 今では予算上限内にとどまり、効率的になることを考えなければなりません。 。除外できるもの、除外する必要があります。
「それはまったく違う考え方です。しかし、繰り返しになりますが、競争力を持ちたいなら、それはあなたがいるべきである最小限ですよね？
「それで、最後に、TPC [テスト]を始めたように、多くのボックスをチックしているように感じます。
「だから、昨年のすべての賞金、スポンサーシップマネーなど、今年、ジーンは彼のお金を入れる必要はないはずです。
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