日曜日にアルバートパークで雨が降った場合、オーストラリアのグランプリでのマックスバースタッペンの3位のスタート。
それは、レッドブル顧問のヘルムート・マルコの主張であり、彼はレッドブルがメルボルンでの週末を通して最終セクターでのタイヤの過熱に苦労していることを明らかにしました。
ヘルムートマルコ：レッドブルRB21前回のセクターの過熱タイヤ
先月のバーレーンでのシーズン前のテストで圧倒的なショーを行った後、レッドブルRB21車はオーストラリアでの金曜日の練習中、それぞれFP1とFP2で5番目と7番目に分類され、再びペースから外れました。
しかし、現実の4回の世界チャンピオンは、ランドノリスとオスカーピアストリの支配的なマクラーレンスの背後にあるグリッドで3番目を確保するために印象的なラップを生み出しました。
予選後に、マルコは、レッドブルが「非常に満足している」と宣言しました。その結果は、彼のタイヤがトラクションが多い最終セクターで苦労するまで、ポールポジションのための戦いでノリスとのヴェルスタッペンの首と首で「非常に満足しています」と宣言しました。
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そして、日曜日に雨が降ると、彼はVerstappenがレース当日の不確実性を利用するのに最適な場所にあると信じています。
彼はスカイドイツに次のように語った。
「私たちは週末を通してこの問題を抱えてきましたが、どんどん良くなっています。しかし、それがより良い立場に十分ではなかった理由です。
「明日も雨が降ったら、この開始位置は理想的です。」
マルコのコメントはヴェルスタッペンの後に来ます金曜日に苦労した後、グリッドのトップ3の内部で、RB21が予選で軌道に乗って「[1つ]」と感じたことを明らかにしました。
資格のある記者会見に出演して、彼は次のように述べています。
「彼が私たちにとっても本当に良いトラックではなかったと思うので、理解するのに少し時間がかかり、どのように状況を改善できるかを理解し、今日それをしました。
「正直なところ、昨日以降ここに座っていることに非常に驚いています。自信がありました。私は車でそれを感じました。
「もちろん、明らかに、私たちはまだ少しペースが不足していますが、全体として、予選のラップに満足しており、本当にすべてを抽出しようとしています。
「タイヤはこの辺りでも非常に敏感で、これらすべての高速コーナーがありますが、ここにいることを嬉しく思います。」
彼とレッドブルが一晩変化したことを尋ねた、と彼は言った：「バランスを微調整しようとするだけで、車はもう少し生きてきました。
「昨日は、一般的に、それを運転しても大丈夫でしたが、遅すぎました。
「今日、それは少し速いものでしたが、明らかにまだ十分に速くありませんでした。しかし、それでも、フェラーリとメルセデスに先んじて、ここで私たちにとって良いと思います。」
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一方、Verstappenの新しいチームメイトであるLiam Lawsonは、F1での彼の最初のフルシーズンへの残念なスタートで第1四半期に落ちました。
ローソンは、ニュージーランド人が第1四半期に18位しか管理できず、エステバン・オコンとオリバー・ベアマンのハースの前にエンジンの問題を開発した後、彼のレッドブルがエンジンの問題を開発した後、土曜日の最終練習セッションでラップを記録できませんでした。
セッションの後、スカイF1に話しかけたローソンは彼が彼のタイヤも最終シリーズのコーナーで消えたので、彼の最終的な第1四半期の努力の間違いに襲われた終わりの前に。
彼は次のように述べています。
「最初のラップ、私たちは[ペース]を離れることを期待していました。その後、セッションを通じて構築することを計画していましたが、明らかにその2ラップでオフになって、すべてを少しずつ外しました。
「それから最後のラップは、正直に言って、私がちょうど大きなドロップをした最後のセクターまで良かったです。
「P3を失うことは明らかにこれのどれも助けにはなりませんが、私はQualiで出てはいけません。
「9ターン前に、私たちは約0.5秒でした。その後、明らかに、改善を続けていたでしょうが、私はすでに9ターンと10ターンをスナップしていました。
「タイヤはすでにそこに落ち始めていたと思うので、今週末は戦っていることです。明らかに、それはFP3で練習を逃したものです。
「私たちは間違いなくラップの終わりに過熱しましたが、私はそうしません...明らかにそれは私たちがそれを調べるものです。 FP3を実行するのに役立ちましたか？
「今日は一種のQuali Prepの日だったと思います。今朝、誰もがソフトタイヤを使用していました。私たちは良い窓に車を持っていたと思います。正直なところ、それは悪くありませんでした。そして、私たちが乗っていたラップは完全に大丈夫でした。
「私はちょうど高速でスナップしました。タイヤが過熱したと思いますが、最後のセクターは基本的にそこからなくなったと思います。」
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