キミ・アントネリは、メルセデスのアピールが成功した後、メルボルンでのフォーミュラ1デビューでP4に戻ってきました。
アントネリは、砂利を蹴って彼のダメージを獲得した後、第1四半期に脱落した最初のグランプリで先に多くの仕事をしていましたW16。
Kimi Antonelliは、認められた審査権としてP4に戻ります
最初はP5であったものでしたが、彼はチェッカーフラッグでP4に回復したため、濡れたcrash落したオーストラリアのグランプリでのティーンエイジャーにとっては堅実な回復ドライブでした。
アントネリは、安全でないリリースのために、クロージング段階で5秒のペナルティを渡されました。これは放送されていなかった事件です。
メルセデスは、レース後にレビューする権利を要求し、スチュワードは判決に到達してペナルティを打ち消し、アントネリをP4に戻しました。
プロセスの一環として、メルセデスは、アントネリのW16のロールフープカメラから以前に利用できなかった映像の形で行った「重要かつ関連する新しい」証拠の一部を提示する必要がありました。
スチュワードはまた、ヘリコプターが頭上を飛んでいる映像を受け取り、以前に裁定された危険な解放を獲得しました。
したがって、AntonelliがP4に戻ると、表彰台を獲得したチームメイトのGeorge Russellの後ろのポジションであるため、WilliamsのAlex AlbonはP5に戻ります。
オーストラリアグランプリの詳細
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「新しいビデオを調べたことに加えて、以前はスチュワードが利用できなかった追加のビデオがヘリコプターから取られたため、スチュワードは以前の決定を逆転させることを決定しました」と声明は読みます。
「その結果、車12のペナルティが削除され、それ以上のアクションは必要ありません。
「車12がピットレーンをかなり下るまで、ドライバーが鏡をチェックして車27のクリアランスを確認した後にのみ、車12が高速車線に渡らなかったことは明らかです[ニコ・ハルケンベルク、ザウバー]。
「ロールフープカメラは、マクラーレンメカニクスのリスクなしにマクラーレンピットを安全に通過するのに十分なスペースがあることを示しています。」
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