オスカー・ピアストリは、マクラーレンのチームメイトであるランド・ノリスに追いついた後、ポジションを保持するように指示されました。
オスカー・ピアストリはランド・ノリスのリードにスライスされましたが、チームメイトの後ろに位置を保持するように指示された直後に間違いを犯しました。
マクラーレンスは、オスカー・ピアストリがランド・ノリスの背後にある位置を保持する命令を与えられたときに、オーストラリアのグランプリで1位と2位になっていた。
ザック・ブラウンはオスカー・ピアストリの指示に取り組んでいます
オスカー・ピアストリは、マックス・ヴェルスタッペンがオーストラリアを通り過ぎたときにオープニングラップでランド・ノリスにイニシアチブを失いましたが、ピアストリは、レッドブルのドライバーが彼の摩耗した中間タイヤを間違えたときにバースタッペンの先を行った後、レースの中央部分を通してそれを補い始めました。
ピアストリはゆっくりと、しかし確実にノリスのリードにスライスし始め、彼のレースエンジニアからノリスの背後にある位置を保持するために彼のチームメイトのDRS範囲内に入りました。
ピアストリはメッセージを受け入れ、彼はノリスよりも「速く」ことを指摘しましたが、ペアがバックマーカーのトラフィックを通り抜けたため、攻撃することなくチームメイトの後ろに不動のままでした。 Piastriの保留中の攻撃は、ターンで間違いを犯し、スロットルを後退させて車を再定住させなければならなかったため、衰退しました。
話します空F1チェッカーフラグの後、CEOのZak Brownは、Piastriのリズムがステーションを保持するための指示によって先送りされたと感じたかどうかを尋ねられました。
「それはそれとは何の関係もなかったと思います」と彼は言いました。彼は、2台の車が交通を通り抜けている間、ホールドポジションの指示は一時的なものであったと説明する前に言いました。
「私たち - アンドレアと私はピットの壁にいる - 実際、彼をレースに行くために彼を解放しただけで、私たちは交通をクリアしたことを確認したかっただけです。
「だからそれはしばらくの間ホールドでしたが、それから彼は車輪を落とし、それから少しギャップを後退させたように見えました。
「しかし、私は彼らが非常にトリッキーな条件で本当に激しく押していたと思うだけです。」
オーストラリアグランプリの詳細
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ザック・ブラウン：オスカー・ピアストリにとってひどいと感じました
ピアストリのレースは、セーフティカーの直後に崩壊しました。彼とノリスの両方が、アルバートパークで雨が降り始めたときにターマックの最初の濡れたビットに遭遇したため、最終セクターで軌道に乗ったからです。
ノリスはなんとか位置を失うことなく再編成して軌道に戻ることができましたが、ピアストリは草に滑り込んで立ち往生しました。
「私はオスカーにとってひどいと感じています。彼はそのような素晴らしいレースを運転し、二人とも同時にその雨に出てきました」とブラウンは言いました。
「ランドはそれを集めることができました。オスカーにとって、もう少しトリッキーであり、彼はP9に戻るために偉大に駆り立てましたが、エキサイティングなレースで素晴らしいチームの努力をしました。」
マクラーレンは、最初のスティントを通して安定した乾燥条件でヴェルスタッペンから遠ざかっていたため、ブラウンは1つのツバメが夏の作品ではないことをすぐに指摘しました。
「見た目は良かったが、私たちが知っているように、それは1つのトラック、1つのレースです。中国で何が起こるか見てみましょう」と彼は言いました。
「しかし、間違いなく、私たちはシーズンを非常に強く始めています。しかし、昨年、マックスはそれが何であれ、最初の6つのレース（原文）で優勝し、その後少し干ばつがありました。ですから、私たちは自分がしていることをやり続けなければならなかったと思います。」
ノリスがVerstappenによって適用されたプレッシャーに耐え、勝利を獲得し、ドライバーのチャンピオンシップをリードするために、ブラウンは、特定の瞬間に最適なタイヤオプションを把握するのは厳しい日だったと言いました。
「信じられないほどのドライブ、チームは非常に困難な状況で完璧な戦略を呼びました」と彼は言いました。
「雨のせいで本当に大変でした。私たちはそれが来ると考え続けました、来ないかもしれません。それはどれほど悪いでしょうか？どれくらいの期間になりますか？
「私たちは状況に反応しなければなりませんでした。それで、チームは素晴らしい仕事をしました。すべての男性と女性のマクラーレンに戻って、彼らは適切なレースカーを建てました。」
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