F1の予選では、各レース週末にドライバーがポールポジションを目指して競い合います。
F1予選はF1週末の重要な部分であり、日曜日のグランプリの消灯時に各車が並ぶグリッドの順序が決定される。
ルイス・ハミルトンは、F1史上最も予選で最も成功したドライバーであり、キャリアで100回以上のポールポジションを獲得した唯一のドライバーであり、68回のポールポジションを獲得したミハエル・シューマッハに次ぐ。
それは常にレース週末の最も楽しい部分の 1 つです。そこで、F1 の予選セッションがどのように機能するかをざっと見てみましょう。
F1予選フォーマット
予選セッションは合計 1 時間で、間に短い休憩を挟んだ 3 つのノックアウト セッションで構成されます。
ドライバーは各セッション中に好きなだけタイムラップを設定することができ、チェッカーフラッグ前にフライングラップを開始（スタート/フィニッシュラインを通過）していれば、そのラップを終了することができます。
このため、各セッションのチェッカーフラッグ後 1 分ほどでフライングラップが終了することがよくありますが、割り当てられたセッション時間がなくなる前にラップが開始されたため、それらは予選セッションにカウントされます。
Q1: 18分
下位 5 名のドライバーはセッション終了時に除外され、16 ～ 20 番グリッドが固定され、その後 8 分間の休憩が取られます。
Q2: 15分
残りのドライバーのタイムはリセットされ、下位 5 人のドライバーはセッション終了時に再び除外され、グリッド スロット 11 ～ 15 が所定の位置に固定され、その後 7 分間の休憩が続きます。
Q3: 12分
タイムは再びリセットされ、残りのトップ 10 ドライバーには、Q3 で速いラップを記録できるように、追加の新しいソフト タイヤ セットが与えられます。
その後、ドライバーたちは最終セッションで可能な最速タイムを記録することを目指し、Q3 のタイムで上位 10 グリッドのスロットが順番に設定されます。
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F1 予選: 107% ルールとは何ですか?
F1予選には107%ルールが設けられており、ドライバーはQ1の最速タイム（100%として機能する）の7%以内に到達し、マシンとドライバーがレースに十分な速さを持っていることを証明しなければならない。
たとえば、Q1 の最速ラップ (1:40) が 100 秒の場合、最も遅いドライバーは 107 秒 (1:47) 以内にラップする必要があります。そうでない場合、そのドライバーは日曜のレースに FIA の許可が必要になりますが、それが常に保証されているわけではありません。 。
107%ルールの反則での最近の除外は2012年に行われたもので、HRTのナレイン・カーティケヤンとペドロ・デ・ラ・ロサは、Q1最速タイムの108%を記録したため、オーストラリアGPに出場することが認められなかった。
ただし、予選セッション中にトラックがウェットと宣言された場合、107% ルールは適用されません。
グリッドペナルティ
ドライバーが前週末の違反によりレース週末にグリッドペナルティを課せられた場合、またはパワーユニット部品を割り当てを超えて持ち込んで予選でペナルティを科された場合は、通常通り予選を通過できる。
ペナルティはセッション終了後に適用されるため、スターティンググリッドが予選順位と異なる場合があります。
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