雨の遅延と大破した車の4時間の赤い旗がかかりましたが、2025年のNASCARカップシリーズシーズンは正式に始まりました。
No. 24 Hendrick Motorsport ChevroletのドライバーであるWilliam Byronは、2.5マイルのDaytona International Speedwayでの200マイルのレースであるDaytona 500の67回目のランニングで勝利しました。
ステージ1の要約
NASCARのDaytona 500の67回目のランニングは、Chase Briscoe（No. 19 Joe Gibbs Racing、そしてDaytonaのポールに座った最初のトヨタ）とAustin Cindric（No. 2チーム）とともに、差し迫った暴風雨を避けることを期待して早い段階で始まりました。 Penske）フィールドをグリーンに導きます。
最初の数周は2列が並んでいるため、積極的に市民的でした。トップラインはブリスコーのすぐ後ろでいくつかの初期の勢いと2列目のスターターのババウォレスを拾い上げ、デイトナ500の勝者ウィリアムバイロンにポジションを失いました。 。
マイケル・マクダウェルは飛び出して6周目に3番目の車線を作成しました。最初の雨が降り始めたため、イエローフラッグは3ラップ後に飛びました。フィールドは2周でペースを合わせてから、赤い旗の好意によりピットに引き込まれました。
3時間、9分、59秒の後、レッドフラッグが持ち上げられ、ドライバーがピットレーンを乾燥させ続けたため、黄色の下でフィールドをペースするように招待されました。
ピットレーンはすぐにオープンし、ステージ1の終わりに最適な位置を獲得しようとする多くのドライバーを歓迎しましたが、別の短い嵐セルは、フィールドがピットレーンに導かれたため、グリーンのドロップをさらに遅らせ、さらに緑の滴を遅らせました。別の赤い旗。繰り返しになりますが、雨がピットレーンを乾燥させるために雨が止まったとき、畑は黄色の下でペースされました。
24周目には、ウィリアムバイロンとジョーイローガノがフィールドをリードして、明るい赤の夕日が暗闇に道を譲ったため、レースは再び緑になりました。ダブルファイルの再起動の後、フィールドはすぐに3番目の車線を追加しました
No. 01ドライバーCorey Lajoieは、Daytona 500の1回限りのリックウェアレースライドを提供するために子供の大学基金を費やし、フィールドの前に向かって最初の段階で数周をリードしました。チェイス・エリオットとカイル・ブッシュも交代でフィールドをリードしました。
ステージに3ラップが残っているため、11番のドライバーであるデニーハムリンは、チェックアップの前の車に応じて、エプロンに滑り落ちる車の制御を失いました。彼の車がトラックに戻ったとき、彼はジョシュ・ベリー（21番）、ゼーン・スミス（38番）、そしてCindricを集めました。
ステージ1は、トップ10ドライバーが位置にそれぞれのポイントの逆数を確保するため、黄色の下で終わりました。それらのドライバーは次のとおりです。
- 1日 - ジョーイ・ロガノ
- 2番目 - ブラッド・ケセロウスキ
- 3番目 - ライアンブラニー
- 4番目 - リッキーステンハウスジュニア
- 5日 - クリストファー・ベル
- 6日 - アレックス・ボウマン
- 7日 - ダニエル・スアレス
- 8日 - タイラー・レディック
- 9日 - エリック・ジョーンズ
- 10日 - ウィリアム・バイロン
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デイトナ500ステージ2の要約
第2ステージは、いつものように、ピットストップの突風で始まりました。カイル・ブッシュとジャスティン・オールガイアーは、彼らの乗組員がすぐに壁を飛び越えたので、罰則を受けました。フィールドは71周目に緑になり、フィールドが積み重ねられたときにほとんど即座に注意を払いました。
また、ヘリオ・カストロネベス、ライリー・ハーブスト、チェイス・ブリスコー、ジミー・ジョンソン、カイル・ブッシュ、ジャスティン・オールガイアー、コーディ・ウェア、マーティン・トゥルクス、シェーン・ヴァン・ギスバーゲンなどが衝突しました。ジョーイ・ロガノは、ギアボックスの修理のための長いピットストップにも直面しました。
レースはグリーンに戻って77周に戻り、チームペンスケチームメイトのライアンブラニーとオースティンシンドリックがフィールドをリードし、すぐに3番目のレーンを追加しました。
ラップ83は、トラックに残骸に注意を払い、ジョーイ・ローガノがパックに戻ることができました。
4周後、シンドリックはエリオットを緑の旗に導き、緊密なPsnekeの戦いで終わりに近づいた長い緑色のランニングを開始しました。
ステージ2のトップ10フィニッシャーのラインには、より多くのステージポイントがありました。
- 1番目 - ライアンブラニー
- 2番目 - オースティンシンドリック
- 3番目 - チェイスエリオット
- 4番目 - アレックス・ボウマン
- 5日 - トッド・ギリランド
- 6日 - クリス・ブッシャー
- 7日 - エリック・ジョーンズ
- 8日 - ジョーイ・ロガノ
- 9日 - ババウォレス
- 10日 - カイル・ブッシュ
デイトナ500：最終段階の要約
デイトナ500の最終段階は、ピットストップの突風で再び到着しました。多くのドライバーは夜に最終的なタイヤセットを撮影しました。ステージ3は138周で、ブルーニーをリードするブッシュとカイル・ラーソンで始まりました。 3番目のレーンはすぐに蹴り上がり、すぐにブラニーをリードから吸い出し、ウォレスをフィールドを向かわせました。
鉛の必死のスクランブルが、新鮮なゴムをピットにした車、外に出て軌道の位置を保持していた車、そしてレースのこの時点までダメージを与えた人の間で完全に力を発揮し始めました。
全員がプレーすることで、パックはレースに39ラップが残っている黄色の旗が飛ぶ前に、フィールドの先端からつま先まで3つ幅を維持しました。破片はトラックから掃除する必要がありました。
レースの残りの部分が燃料窓の中にあることで、ピットレーンがドライバーと乗組員が開くとすぐに停止し、最終タンクがそれらを最後まで運ぶのに十分であることを望んでいます。
残り35ラップ、ババウォレスとオースティンシンドリックがフィールドをグリーンにリードして、グリーンフラグレースが再開されました。燃料節約の必要がないため、勝利のための本当の戦いは始める準備ができていました。
3番目の行が形成されようとしましたが、すぐに劣化し、下のレーンが単一のファイルを伸ばしました。この段階の著名な選手はカイル・ブッシュで、そうでなければ達成されたキャリアで彼の最初のデイトナ500勝利を追いかけました。リッキーステンハウスジュニアとコーリーラジョイは、中央車線と高レーンの間を跳ね返ることでトラックの位置を抑えようとしています。 16歳で、彼らはついにそれを実現させ、リードのために挑戦し始めました。
残念ながら、LoganoはJohn Hunter Nemechekからのプッシュを使用して新しい車線を形成してリードに押し込むことで、すぐに大規模なクラッシュを開始しました。ステンハウスはロガノの前で壊れてブロックし、最終的にコントロールを失う前に、ペンスケのドライバーが連絡してくつろいだ。
関係するドライバーの中には、Blaney、Elliott、Stenhouse、Noah Gragson、Busch、Todd Gilliland、Austin Dillonがいました。
残り8周で、LajoieとCindricはフィールドをグリーンに導きました。ラジョイは、デニー・ハムリンからのプッシュがオースティン・シンドリックをリードに戻すまで、早いリードをつかみました。その後、ハムリンはリードをつかみ、そこにとどまるために両方の車線を管理しようとし始めました。
クリストファー・ベルはハイレーンをリードしましたが、彼のNo. 20は彼の後ろのコール・カスターからうまくプッシュしていませんでした、そして、残り5周で彼はコントロールを失いました。ベルは壁に変わり、彼の後ろにいくつかの車に追いつき、ライアン・プレイスの60番が空中に吹き飛ばされ、吹き飛ばされました。
繰り返しになりますが、ブラッド・ケセロウスキ、ダニエル・スアレス、カイル・ラーソン、ババ・ウォレス、エリック・ジョーンズなど、かなりの数の車が損傷を受けました。
破片をきれいにするために、NASCARは赤い旗を振ったが、それほど時間はかからなかった。ハムリンとシンドリックが旗を奪ったとき、それは緑の白いチェッカーでした。最終ラップでは、ハムリンは緩むためだけに強い挑戦を行い、さらに別の大規模なクラッシュを引き起こしました。
ウィリアム・バイロンの24番はリードに陥りました。彼の後ろの車がデイトナ500での連続した勝利のために破壊されました。
タイラー・レディックは2位でフィニッシュし、7回のチャンピオンであるジミー・ジョンソンはレガシーモータークラブの強力な結果で3位に終わりました。
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