Red Bull AdvisorのHelmut Markoは、今週末のオーストラリアグランプリに先立ち、Alpine Rookie Jack Doohanを「Cレート」ドライバーにブランド化しました。
そして、彼は、元レッドブルのドライバーがF1 2025シーズン中に、彼がアルパインリザーブのフランコ・コラピントに置き換えることができるという噂の中で落とされると信じています。
ジャック・ドゥーハンはアルパインでシーズンを続けますか？
オーストラリアのモーターサイクリングの伝説のミック・ドゥーハンの息子であるジャック・ドゥハンは、コラピントがウィリアムズと一緒にレース席に昇進する4日前の昨年のオランダのグランプリで2025年にピエール・ガスリーの新しいチームメイトとして署名されました。
2024年の最後の9レースでのコラピントの印象的なパフォーマンスでは、アルパインがF1 2025の4つのリザーブドライバーの1つとしてアルパインがアルゼンチンに署名する前に、レッドブルを含む多くのチームとリンクしていました。
ドゥーハンの契約は、新しいシーズンの最初の数レースのみをカバーすると広く報告されているため、数週間以内に彼がコラピントに置き換えることができると推測されています。
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PlanetF1.comは、Gridの他のすべてのドライバーの場合と同様に、Doohanの新しいシーズンへの継続的な参加はパフォーマンスに基づいていることを理解しています。
ドゥーハンはレッドブルの有名なドライバーアカデミーで4年間過ごしました。過去20年にわたって、2022年にアルパインのジュニアスキームに加わる前に、2017年から2021年の間にセバスチャンベッテルやマックスヴェルスタッペンなどを生み出しました。
ドゥハンとの以前の仕事上の関係にもかかわらず、マルコはゴールドコースト生まれのスターを、F1 2025キャンペーン中のある時点で交換される可能性が高いと警告する前に、Cレートドライバーと説明しました。
Red Bullの社内駅Servus TVに出演したMarkoは、Doohanを採点するように頼まれ、「彼は「C」です。彼がシーズンを完了するとは思わない。」
81歳の彼は、Gabriel Bortoleto（Sauber）、Andrea Kimi Antonelli（Mercedes）、Oliver Bearman（Haas）、Isack Hadjarを含むF1 2025グリッドの残りのルーキーについてルールを実行する前に、ドゥーハンについてこれ以上コメントしませんでした。
マルコは、2017年のフェリペマッサ以来の最初のフルタイムのブラジルF1ドライバーであるボルトレトは、2023/24年に連続してF3とF2のタイトルを獲得するという珍しい偉業を達成したにもかかわらず、「純粋な速度」を欠いていると主張しました。
彼は言った：「私は彼を「B」ドライバーとして分類します。
「彼は非常にインテリジェントなドライバーです。彼はフォーミュラ3チャンピオンシップで優勝しましたが、勝利は1回だけで、通常はトラブルから留まります。
「フォーミュラ2では、彼は2つの勝利しか管理していませんでした。彼は車を安全に家に持ち帰るドライバーであり、戦略とタイヤ管理の適切なコマンドを持っていますが、私は彼にその純粋なスピードを見ていません。」
一方、アントネリは、4回の世界チャンピオンであるVerstappenが10年前にデビューしたため、F1に到着する最もエキサイティングな才能と言われています。
18歳の彼は、昨年のモンツァでのイタリアのグランプリで、メルセデスの最初のFP1出演から記憶に残ってcrash落しました。
マルコは、アントネリがルイス・ハミルトンの後継者として確認されたグリッドで最も切望されている席の1つでデビューするというプレッシャーを処理できる場合、Antonelliが主要なF1ドライバーとして出現する可能性があると考えています。
彼は次のように述べています。「彼は明らかにエリートドライバーですが、大きなプレッシャーにさらされています。
「彼のパフォーマンスは印象的です。彼はすでに約10,000キロメートルを運転していますが、2つの深刻な事故もありました。あなたは彼にプレッシャーを感じることができます。
「そしてもちろん、トトウルフはメルセデスでヴェルスタッペンの物語を繰り返したいと思っています。
「しかし、エリートチームに直行することは、彼にとって挑戦です。しかし、可能性の観点から、彼は確かにトップドライバーです。」
ベアマンは、2024年にフェラーリとハースのためにそれぞれカルロス・サインツ（サウジアラビア）とケビン・マグヌッセン（ブラジル、アゼルバイジャン）に介入した後、すでに3回のF1の登場を彼の名前に登場させています。
マルコは、ベアマンの攻撃的な運転スタイルが、元F1チームメイトのアントネリと比較して開発を遅くする可能性があることを恐れて、「彼は非常に速いドライバーですが、彼は大きなリスクを取るためにフォーミュラ2とフォーミュラ3に多くの事故がありました。
「彼は限界に進みます。たぶん彼はアントネリほど速くトップに到達することはないでしょうが、彼は間違いなく傑出しています。」
Hadjarは、F2のタイトルをボルトレートに22.5ポイント失ったにもかかわらず、Racing Bulls（以前はAlphatauri/Toro Rosso）でF1シートを確保し、シーズンの4ラウンドで36ポイントのリードを獲得しました。
マルコはレッドブルの卒業生を授与し、「A」グレードを授与し、F2での多くのチームラジオの爆発の後に「感情をコントロールする」ことができれば、フランスアルジェリア人が彼の広大な可能性を解き放つことができると主張しています。
彼は次のように述べています。
「当社のデータアナリストは、技術的な失敗やその他の問題のために約80ポイントを失ったと計算しました。
「だから彼はとても速い。彼がうまく発達し続け、彼の感情をコントロールすることを学ぶなら、彼にもAレベルの可能性があると思います。」
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