リアム・ローソンはオーストラリアのGPでcrash落しました
リアム・ローソンは今、レッドブルRB21に座っているかもしれませんが、ツノダはレーシングブルズを占領していますが、バーニーコリンズは、それが年が「完了していない」としても続くかどうかを確認するために興味をそそられます。
昨年、ミルトン・ケインズでのセルジオ・ペレスのスティントの時間を呼びかけることを決めたレッドブルは、6レースでローソンをより良くする前にダニエル・リカルドを見ているにもかかわらず、ツノダに先立ってローソンを宣伝することを選択しました。
Liam Lawson v Yuki Tsunoda：「答える質問があります」
しかし、フェルトローソンは成長の可能性が高かった。
しかし、F1 2025チャンピオンシップのシーズン開幕戦のグランプリであるオーストラリアの後、より良いパフォーマンスを発揮したのはツノダでした。
彼のレースのブルズは5位で出場し、日本の運転手は彼がポイントの外にいましたが、市松模様の旗を見ました。それは、チームの入場によって、ドライバーのパフォーマンスではなく、ピットウォールからの失敗した戦略のためでした。
ローソンに関しては、彼はセッションの最終的なフライングラップで2つの小さな間違いを犯したことで、Q1からそれを出さなかった後、濡れたグランプリからクラッシュしました。
F1 2025頭から頭の統計
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元アストン・マーティンの戦略家であるコリンズがいます空F1アナリストは、今日のレッドブルの2人のドライバーのラインナップがシーズンの終わりに同じペアリングではないかもしれないと主張しています。
「彼らはローソンで何を見ているのか」とツノダの質問をして、彼女は次のように続けました。
「しかし、エンジニアリングの報告書で何が起こっているのか、彼らがチームに何を与え、チームとどのように協力するかはわかりません。
「ツノダはドライブを手に入れるべきではないと言うものは何もありません。
「この段階では、レッドブルからは珍しいことです。しかし、年は終わりにはほど遠いです...それがどのように進行するかを見るでしょう。」
ツノダはオーストラリアのグランプリへの蓄積で認めました彼がなぜ彼が渡されたのか理解していなかったので。
「私はまだ理由がわかりません。この決定の原因をまだ完全には理解していません」と日本の運転手は言いました。
「しかし、私は今フォーミュラ1についてもっと理解していると思います。つまり、私は決定の一部を理解しています。しかし、私は…私はフォローしないでください。私はその理由に従うことをやめました。それについて考えるほど、私は混乱し始めます。
「私は本当に最初の候補ではありませんでした。それは常に他のドライバーでした。あなたは知っています、私はダニエルをbeatっただけで、それでも私の隣に来る人は誰でも、彼は最初に考えられている人です。
彼は次のように付け加えました。「私は未来に焦点を当て、一般的により完全なドライバーになろうとすることです。彼らや他のチームに「ああ、あなたはこれが得意ではない」または「あなたはそれが得意ではない - 私たちはあなたを連れて行かない」と言う理由を与えません。」
そして、自分自身と彼自身のパフォーマンスに焦点を合わせることは、コリンズによるとまさに彼がする必要があることです。
「彼はパフォーマンスをかけ続けなければならない」と彼女は言った。 「彼はそうしている。彼の予選はとても印象的だった。
「その車がNO2レッドブルの車を認識している場合、答える質問があります。彼はそれが多くの週末を続けることを望んでいます。」
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