マクラーレンドライバーのランドノリスはフィニッシュラインを越えて、オーストラリアのグランプリで勝利を収めます。
2025年のオーストラリアのグランプリの最後のラップが終わりに近づいたとき、レッドブルのドライバーがDRSの範囲に縁取られたため、リーダーのランド・ノリスと2位のマックス・ヴェルスタッペンの間で緊張した戦いが始まりました。
ノリスは、彼の5回目のキャリアの勝利を獲得するために現チャンピオンを抑えることができました - そして、チーム校長アンドレアステラ、急速に閉鎖されたペースについて心配する必要はありません。'MCL39は損傷を受けました。
Lando Norrisは、ダメージにもかかわらずAUS GPレースのリードを守ります
ウェットとワイルドのオーストラリアグランプリは、2025年のフォーミュラ1シーズンへの見事なキックオフであり、ISACK Hadjarによるフォーメーションラップクラッシュがスタートを遅らせ、複数のレースの小競り合いがランニングオーダーを切り倒しました。
ただし、1つのことが明らかでした。マクラーレンは、倒すために車を持ってアルバートパークに到着しました。
マックス・ヴェルスタッペンはレースの開始時にパパイヤ海を分けることができましたが、最前列の予選者ランド・ノリスとオスカー・ピアストリはフィールドのクラスであり、最初は、トラックが乾燥し始めたので、エンジニアとの機械と話の戦略を管理しました。
しかし、両方のドライバーは、突然の湿った状態がハードタイヤを驚かせたため、44周目に道路から滑り落ちました。
ノリスは、彼のMCL39を正し、中間タイヤへのインスタントスワップのためにピットに引っ張ることができました。ピアストリはそれほど幸運ではなく、レースに戻るために草から抜け出す方法を逆転させる必要がありました。
F1 2025：ドライバーの頭から頭の統計
👉
👉
その雨の期間中に一握りのクラッシュが長い安全車を持ち出し、レースが57周目に51周目に再起動したとき、ノリスは彼のリードを締めくくりました。
しかし、これらの最終ラップでは、勝利は保証されていませんでした。 Max VerstappenのRB21は、前の車の1秒以内にとどまり、DRSが有効になったときに追い越す強力な機会を与えました。
Verstappenは最終的にそれを実現することができませんでしたが、レースの後、メディアのメンバーは、オランダのドライバーがノリスを追いかけたとき、マクラーレンのチームのボスであるアンドレア・ステラがチーム内の感情についてクイズしました。彼らはマックスがその勝利を奪うかもしれないと心配していましたか？
ステラが信じられないものを明らかにしたのはその時だけでした。ノリスのMCL39は深刻な損傷を受けました。
「ランドとのレースの最後のラップで私たちが抱えていた問題の1つは、彼が床をかなりひどく損傷していたので、彼はまだ数字を聞いていませんが、彼は空力のパフォーマンスを失いました。
「だから、この状況は、ランドの車のこの損害のために、通常そうだったよりも緊張したと思う。私たちは実際にオスカーで車がどれほど強いのか、数周のスペースで彼が3つの4つのポジションを回復したと思います。
「通常の状況では、ランドにとってそれほど困難ではなかったはずだと思います。」
ステラは、ノリスがそのダメージを維持したとき、チームは現時点では確かではないと指摘しました。しかし、確かなことは、それにもかかわらず、ランド・ノリスが彼の車の状態に関係なく、Verstappenを保持することができたということです。
2025年シーズンに入ると、ノリスは、MCL39が支配的なマシンであり続けているため、タイトルのお気に入りの1つとしてVerstappenに参加しました。しかし、イギリスのドライバーの最大の闘争は精神的な闘争のようです。高圧の状況では、ノリスは折りたたむ傾向がありました。
2024年、それはレースの開始時に位置を維持するための慢性的な闘争に現れ、圧力が彼にすくったときの愚かな誤りに現れました。
オーストラリアのグランプリの最後のラップは、ノリスがプレッシャーの下で洞窟に行く多くの機会を提供しました。天気、砂利へのドリフト、再起動、バルビューの鏡のヴェルスタッペン - 損傷した床を考慮する前でさえ。ブリトンがフィニッシュまでそれを握ることができたことは、彼のオフシーズンの準備が彼が進歩するのを助けたことを証明しました。
次を読む：
