ルイス・ハミルトンとチャールズ・レクレールは、星がちりばめられたフェラーリのドライバーのラインナップを作る
フェラーリチームの校長フレッド・ヴァスザーは、オーストラリアのグランプリ中に「ストラッピー」チームのラジオコメントのために、ルイス・ハミルトンとチャールズ・レクレールに「ナックル・オン・ザ・ナックル・オン・ザ・ナックル」を与えるべきです。
それが、両方のフェラーリドライバーの行動がメルボルンで「オンになっていない」と信じている元F1ドライバーのラルフシューマッハの主張です。
ルイス・ハミルトンとチャールズ・レクレールは、「ストラッピー」チームラジオの発言で告発された
フェラーリは、LeclercとHamiltonが乾燥した状態と濡れた状態の両方に苦労し、それぞれ8位と10位を終えたため、F1 2025シーズンの挑戦的なスタートに耐えました。
イタリアの報告は、フェラーリがそうだったと主張していますオーストラリアでは、Leclercが金曜日の練習でペースを設定した後、SF-25のライドの高さが低すぎることを発見した後、2025年の最初のレースでは、車の可能性を真に反映していません。
ハミルトンは、以前にセバスチャン・ベッテルとカルロス・サインツと仕事をしていた新しいレースエンジニアのリカルド・アダミのアドバイスを拒否して、彼は後にフェラーリF1車を濡れた状態で運転する「クラッシュコース」として説明したレースを通して拒否されました。
分析：オーストラリアグランプリ
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一方、Leclercは、彼のレースエンジニアであるBryan Bozziによるコメントを「知恵の言葉」と皮肉なことに説明しました。
ピットレーンショーのドイツ語の舞台裏に登場したシューマッハは、フェラーリの伝説のマイケルシューマッハの元F1ドライバーで兄弟であるシューマッハは、両方のドライバーがチームラジオをめぐる発言で列を越えたと主張しました。
そして彼は、フェラーリのペアと再会する前に、それぞれハミルトンとレクレールと仕事をした後、それぞれジュニアキャリアでハミルトンとレクレールと働いていたヴァッサーを促し、ペアで一生懸命になります。
彼は次のように述べています。
「もし私が今チームの校長だったら、私は彼らを私のオフィスに入れて、それが続いていないので、彼らにナックルで両方のラップを与えます。
「結局のところ、チーム全体がそこに座って、そこにいる2人を助けようとする以外に何もしていません。
「そしてもし彼らがストロッピーであるなら、私はそれがオンになっていないと言わざるを得ません。あなたは、今、あなたが今、悪い[ラジオで私に話す時間]が悪いと言うことができます。」
シューマッハのコメントは、元F1ドライバーのクリスチャンダナーがレクレールのエンジニアを批判した後に来ますコックピットの水に対する運転席の苦情に。
昨年5月からLeclercのエンジニアを務めてきたBozziは、Monegasqueがチームに問題を警告した後、「水でなければならない」とドライバーに語った。
1980年代に46 F1を開始したダナーは、ボッツィの軽快な反応に怒り、ドイツのモータースポーツマガジンに次のように語っています。
「車を制御するのは簡単ではありませんでした。彼は次のように述べています。
「エンジニアは次のように述べています。「おそらく水です。」あなたはばか！
「私はそれが完全に場違いであることがわかりました。特に、まったく泣き言ではないLeclercのようなドライバーに向けて。彼は常に何かについて不平を言う人ではありません。
「彼は問題を報告し、水がどこから来るのかという解決策を望んでいました。答えは、「あなたは漏れがなく、水のボトルが壊れている」など、何でも起こっていたでしょう。
「私はちょうどそれを不名誉に見つけました。」
ルイス・ハミルトンとチャールズ・ルクレールの詳細
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一方、レースの後にメディアに話しかけた後、ハミルトンは、アダミがペアの最初のレースで一緒に働いて「ベストを尽くした」とコメントしました。
彼は言った：「リカルドは本当に良い仕事をしたと思う。
「私たちは少しずつお互いについて学んでいます。この後、私たちはすべてのコメント、私が言ったこと、そしてその逆を説明します。
「そして、一般的に、私はレースで多くの情報を好む人ではありません。それを必要としない限り、私はそれを求めます。
「しかし、彼は今日最善を尽くしました。」
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