ルイス・ハミルトンはメルセデス最後のレースに先立ち、赤いドレスを着た。
4 輪と 2 輪の間で交換するのは簡単ではありません。その切り替えに成功したのは、ジョン サーティースやマイク ヘイルウッドなど、ほんの一握りのドライバーだけです。
しかし、それは多くの優れたドライバーがバイクに挑戦することを止めませんでした。トト・ウルフによれば、ルイス・ハミルトンもその一人だったそうです！
ルイス・ハミルトン、バイクのテストのために失踪
サー・ルイス・ハミルトンのレースキャリアは主にF1を中心にしてきましたが、彼の他のレースシリーズへの関心は長年にわたって明らかでした。
実際、2017年にF1を買収したリバティ・メディアがトップレベルの自転車レースシリーズの買収も計画していることが明らかになった後、ハミルトンはMotoGPチームの買収に興味を示しさえした。
リバティ・メディアがドルナ買収を発表したとき、マッフェイ氏は「すぐに電話がかかってきて、ルイス・ハミルトンのような人も含めてチームを買収したいと言う人がいた」と語った。
"なぜ？彼らは見たからそして彼らはそれに従いたいと思っています。」
リバティ・メディアがドルナ社の買収が欧州連合との独占法に違反するかどうかを判断するための調査を受けているため、報道されているハミルトンMotoGPチームについてはこれ以上の情報は得られていない。しかし、それでもハミルトンは自転車への関心を持ち続けることを止めなかった。
実際、メルセデスチームのボス、トト・ヴォルフによれば、その関心はハミルトンにまで広がり、彼が二輪でどれだけ速く走れるかに注目しているという。
ルイス・ハミルトンについてさらに詳しく:
👉
👉
と話すアームチェアエキスパートスターのダックス・シェパードが司会を務めるポッドキャストで、トト・ウルフは、ハミルトンがヘレスでヤマハYZF-R1をテストするためにピーター・ボニントンとジェームス・ヴォールズと駆け落ちしたときの興味深い話を共有した。
「彼らは私には内緒で、熱心なバイク好きでもある戦略部長とエンジニアの一人と一緒にヘレスのテストに行ったんです」とヴォルフはポッドキャストで振り返った。
「2日間彼と連絡が取れなかった。
「それからルイスに電話すると、エンジニアが電話に出て、こう言いました。『大丈夫、大丈夫、ちょうどサイクリングを終えたところだけど、何を聞いても彼は大丈夫だよ』
「私は言いました、『何が起こったのですか？』
「彼は倒れた。」
4輪車の接地感に慣れてしまうと、二輪車の扱い方を理解するのは簡単ではないので、ハミルトンが転倒したのはショックではありません。
彼がヘレスで乗っていたヤマハ YZF-R1 は、まったく初心者向けに設計されたものではありませんでした。むしろ、世界中のスーパーバイク選手権でのプロの競技用に設計されたスポーツバイクです。それは、オートバイのレーサーに、初めてオープンホイール車のハンドルを握るように頼むようなものです。膨大な学習曲線が必要です。
しかしウォルフによれば、ハミルトンは速かったという。
「彼はMotoGPプロ選手に比べて4秒差だった」とメルセデスのチーム代表はシェパードに語った。
「いや、信じられないよ。彼の体の感覚こそが彼をチャンピオンたらしめているのです。」
このテストは2018年12月に遡り、メルセデスに対するハミルトンの優位性の渦中にあった。テストには当時ヤマハのワークスドライバーだったマイケル・ファン・デル・マークとアレックス・ロウズも参加した。
「ルイスは（以前に）すでにバイクでトラックデーを2回行っており、彼のスピードのせいでチームの人々は少し心配していました」とファン・デル・マークは語った。Motorsport.com当時。
「彼はとても速かったが、ライディングスタイルがなかった。彼はリーンアングルが多かったので、プロからいくつかのヒントを得るという彼のチームからの主導権が少しありました。」
さらにファン・デル・マークは、テスト初日はハミルトンと二人きりだったこと、そして「ハミルトンのペースを少し遅らせようとしていた」と認めた。私は彼を止めなければなりませんでした。彼は全く怖がらず、自分の車と同じくらいのスピードでコーナーを曲がろうとしました。」
ファン・デル・マークはまた、ハミルトンの「天性の才能」、恐れのなさ、そして最初の大きなテストではプロ選手よりは遅かったものの、ほとんどのライダーよりは速かったという事実を称賛した。
次に読んでください:
