シルバーストンと鈴鹿は、2024年にF1との現在の契約の最終年を迎える。
F1の最高経営責任者（CEO）ステファノ・ドメニカリは、F1がサーキット契約に関して取ったアプローチの変化について語った。短期・中期的なアプローチから、サーキットの長期契約を結ぶ方向へ移行している。
マドリードは10年契約でスペインGPに出場し、2026年からのスケジュールに参加する最も新しい都市となったことで、バルセロナの将来について懸念が生じたが、ドメニカリはカタルーニャの都市が2026年以降もその地位を維持できると保証した。現在の終了日は2026年であり、F1はプロモーターと「非常に良好な関係」にあると強調した。
現在の契約の残り時間が最も短いのはどの F1 サーキットでしょうか?
2024年に契約が期限切れとなる2つのサーキット、シルバーストンと鈴鹿は契約を更新した。鈴鹿は少なくとも2029年までカレンダーに残ることになるが、シルバーストンは2034年までの10年契約を結んでいる。
6つのサーキットはF1参戦期間を2025年以降も延長することを検討しており、契約は来年終了する。
スパ・フランコルシャン、イモラ、メキシコシティ、ラスベガス、モンツァ、ザントフォールトはすべて、現在の契約を2025年末に更新する予定である。
マドリードでのスペインGP開催地を発表するにあたり、F1のCEOドメニカリはFormula1.comに対し、同市がレース開催地として与えられた10年という豪華な契約について語った。
おそらく、サーキットはカレンダー上のポジションをフルストップで維持したいだけでなく、オーストラリア、バーレーン、カタール、オースティン、そしてハンガリーは今やすべて2030年代まで縮小している。
ドメニカリ氏は「2035年までの合意となったことを非常にうれしく思う。長い期間だ」と語った。
「これが、新規またはより確立されたプロモーターによるF1としての目標だ。これにより、プロモーター、パートナー、チーム、スポーツに対する保証となるため、関係者全員が将来の計画を立て、将来に投資することができます。これにより、誰もが長期的な可視性を得ることができます。
「過去を見てみると、更新は2年、3年、最長5年でした。現在、私たちの新しい取引はすべて非常に長期化する方向に進んでいます。そして、もし短いのであれば、それには理由があるのです。」
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F1サーキット契約満了年数
イタリア、エミリアロマーニャ州イモラ: 2025
米国ラスベガス: 2025
メキシコ、メキシコシティ: 2025
イタリア、モンツァ: 2025
スパ・フランコルシャン、ベルギー: 2025
オランダ、ザントフォールト: 2025
アゼルバイジャン、バクー: 2026
バルセロナ、スペイン: 2026
マリーナベイ、シンガポール: 2028
鈴鹿、日本: 2029
サウジアラビア、ジェッダ: 2030
ブラジル、サンパウロ: 2030
シュピルベルク、オーストリア: 2030
ヤス マリーナ、アブダビ: 2030
アメリカ、マイアミ: 2031
モナコ、モンテカルロ: 2031
カナダ、モントリオール: 2031
アメリカ、オースティン: 2032
ハンガリー、ブダペスト: 2032
カタール、ルサイル: 2032
シルバーストーン、英国: 2034
スペイン、マドリード: 2035* (* 2026 年に F1 カレンダーに加わります)
バーレーン、サクヒール: 2036
メルボルン、オーストラリア: 2037
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