ハースのチームボス、小松綾雄は、過去12か月にわたってチーム内にもたらした哲学の変化を明らかにした。
12か月前にハースと元チーム代表ギュンター・シュタイナーが袂を分かった後、小松綾雄はアメリカ代表チームを自分のイメージに合わせて作り上げることに着手した。
小松彩生: 過去 12 か月間のコミュニケーションの大きな変化
シュタイナーの退任に伴い、元トラックサイドエンジニアリングディレクターの小松綾雄がチームボスに昇進した。
コマツがアメリカチームの指揮を執ったのは、ハースの調子が回復したのと時を同じくし、ニコ・ヒュルケンベルグとケビン・マグヌッセンがレギュラーポイントを獲得し、チームはコンストラクターズチャンピオンシップで7位となり、6位を巡って激しく争った。
これは、2018年の総合5位以来、チームにとって最強のフィニッシュであり、コース上の改善に加えて、コマツは注目を集める技術パートナーシップも確保した。Toyota Gazoo Racingは2024年のF1シーズン後半に参入したためです。
小松は、シーズンの終わりに就任1年目を深く振り返るためにPlanetF1.comにインタビューし、バンベリーを拠点とするチームに最も大きな変化をもたらすことができたと信じているところを明らかにした。
「コミュニケーションです」と彼は簡潔に言った。
「チームとして働き、一つのチームとして働く。
「誰もが知っているように、私たちはイギリスとイタリアという二つの異なる側面を持っています。ですから、それ自体が挑戦なのです。
「社内に適切な体制があれば、それがイタリアと英国の架け橋になると信じています。私たちがコミュニケーション、透明性、そして咎めない文化を推進している限り、私たちの協力を妨げるものは何もないと信じています。」
ハースの2024年シーズンと、すでに確立されたパターンとなっていたシーズンとの主な違いは、そのアップグレードの道筋にあった。例年、ハースは速いクルマで年をスタートしても、開発が軌道に乗らずにスタートすることもあったが、VF-24は最初からはるかに理解されているように見えた。
これは、この車があらゆる状況で多用途であることが証明されたことを意味し、最も重要なことに、通常はピレリ タイヤの消耗に起因していた従来のレースペースの問題がどこにも見られなくなったことを意味しました。
開発の道筋は明らかに正しい方向に進んでおり、コマツ氏はコミュニケーションに対するアプローチが功を奏したことが証明されたと語った。
「正直に言うと、私たちが協力していなかったら、クルマに施したアップグレードはうまくいかなかったと思います」と彼は語った。
「つまり、それは私たちが協力できることの単なる証拠であり、それがスポーツの結果に反映されるでしょう。
「チームの雰囲気という点では、もちろんスポーツの結果が役に立ちますが、私が考えていること、考えるのが好きなのですが、私たちが何をしているのか、どのように物事に取り組んでいるのか、チームの変化について誰もがよりよく知っているという事実だけです」会社、今年の将来の見通しはどうなっているのか、あるいは次のレース、来年、3年後、5年後など、私はできる限り包括的になりたいと思っています。」
小松は、しばらくの間、コミュニケーション面がチームの弱点だと感じていたことを明かし、就任後はそれを解決したいと考えていたと明かした。
「誰もがスポーツの結果に対して自分たちが何に貢献しているのかを理解していれば、F1チームで働くときの最終的な目標は、最終的には結果を軌道に乗せることだからだ」と彼は語った。
「つまり、あなたがコミュニケーション担当者であるか、レースエンジニアであるか、人事担当者であるかは関係なく、彼らが毎日行っていることは最終目標に向けて貢献しているのです。
「私の哲学は、それを誰もが理解できるようにすること、そして、自分が毎日何をしているのか、最終的なパフォーマンスにどのように貢献しているのかを誰もが確認できるようにすることです。
「コミュニケーションの話に戻ります。チームとして協力していれば、車の本当の問題が何なのかを理解できる可能性がありますよね?
「しかし、チームとして働いていない場合、本当の問題が何かを伝えていない場合、人々は正しいことに取り組んでいません。
「正直に言うと、私も長い間、そうだと思っていました。
「今年は、私たちが責任を負う文化や各部門の非難の感覚を持たずに、オープンにテーブルで議論する限り、クルマの問題は何であると考えているのか…オープンに議論し、優先順位を付け、その後に優先順位を付けることが証明されたと思う」 [解決策]を試してください。
「すべてを行うことはできません。特定の事柄について仮説を立てる必要があります。そして、「なるほど、おそらくこれは改善する必要があることだろう」と同意する必要があります。
「いったん合意に達したら、たとえ意見の相違のようなものであっても、全員が『わかった、他のすべての仮定、仮説、未知の部分を承知した上で、これが我々がやっている事だ』と分かっている限り、それを人々が知っていて、それは統一された方向性であり、世界的にも伝達されており、うまく機能しています。」
カタールGPのハースのホスピタリティユニットで行われた会話からはっきりとわかったことは、コマツは真面目な人だということだ。コマツが、シュタイナーがほぼ8年間行ってきたことと同様のやり方を単に続けようとするのではなく、ハースが必要とする変化を起こすために必要な胆力を持っていたことは明らかである。
おそらく、有名人のソーシャルメディアの役割とNetflixの成功を全面的に受け入れたシュタイナーの足跡をたどることには慎重なのだろう。生き残るためにドライブする小松氏は、12か月の任期中に獲得した賞賛や賞賛にはほとんど関心を持っていないことを明らかにした。
実際、非公式の「チームボス・オブ・ザ・イヤー」タイプの賞に自分の名前が挙がることを嬉しく思うかと尋ねると、コマツはそのような賞賛に不快感を示しているようだ。
「問題は、私にとって、ソーシャルメディアを読むことにあまり意味がないということです。なぜなら、それがポジティブであろうとネガティブであろうと、そうです、ポジティブなものであれば、読むのは良いことだと思うからです」と彼は言った。
「しかし、たとえば、それがネガティブな場合、彼らは真実を知らないので、あまり注意を払うのは意味がありません。ポジティブなときはポジティブすぎるのですが、それは現実ではありません。現実はその中間にあります。真実を知るのはとても難しいですよね？
「だから、あまり注意を払いすぎないようにしています。あまりにも注意を払いすぎると、おそらくプラスまたはマイナスの精神的な影響を受けるでしょう。それは良いことではありません。」
有名人のチームのボスになるのは楽しいことなのかとの質問に、彼はこう答えた。「それは私の目標ではない。私の目標は、このチームの信頼性を獲得し、本格的なレースチームとして認められることです。そのためには、プロフェッショナルとして活動しなければなりません。
「私たちのコース上の結果は競争力のあるものでなければなりません。
「私たちが出すものはすべて、私たちが真剣なレースチームであることを示すものでなければなりません。私たちは競争するためにここにいます。私たちはシーズンごと、レースごとに改善するためにここにいます。それがメッセージです。イメージが気になるなら、真剣なレースチームとして、それが私が出したいイメージなのです。」
F1 2025 チームボスの詳細
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12か月前に今回、シュタイナーの後任として予期せぬ招集を受けたコマツにとって、これは火の洗礼となった。これは急速かつ突然の変化であり、コマツの肩には大きな責任がかかっていた。
それが圧倒的な挑戦だったとしても、コマツはそれを見せなかった。シュタイナーの事実上の代役を長年務めた功績は、主役に抜擢されてからは十分に報われたのだ。
「分かりませんが、私はチームの成長にもっと重点を置いていると思います！」だから、そうですね、分かりません」と、個人の成長という観点から2024年を振り返るよう求められたとき、彼は言った。
「つまり、私は毎日勉強しているんです。このチームのサポートは、各部門の隅々まで素晴らしく、本当に楽しかったです。
「毎日新しい発見がありますが、とても楽しんでいます。
「成長についてはわかりません。正直に言うと、チームで結果を出すことだけに集中しているので、じっくりと個人的な側面を振り返ったことはありません。どうすれば車を速く走らせることができるか、そしてチーム全体のパフォーマンスを向上させるにはどうすればよいか。
「だから、そういう意味での個人的な成長についてはあまり考えていませんでした。
「内部的には、どこを変更するか、どのように変更するかについては、きちんとしたアイデアがありました。
「しかし、繰り返しになりますが、私が最初にしたことは、英国側とイタリア側の両方の全員と話し、全員の意見に耳を傾けることでした。
「それから私は自分のアプローチを調整し、特定のことを確認してから、調整が必要な点を調整しました。
「しかし、それは当時ほぼ予想されていたことだった。私はシーズン中にクルマを改善する人材がいると常に信じていた。
「そして我々はそれを証明した――彼らは我々がシーズン中にクルマをより速く走らせ、効率を高めることができることを実際に証明したのだ。」したがって、その側面は内部的には十分に予想されていました。
「対外的には、チーム代表としてF1やFIAと協力しているが、それは私が期待していたものとそれほど変わらないと思う。
「不快な驚きはなかった。何か驚きがあるとすれば、それはみんなが本当に協力的であるというポジティブな驚きだけでしょう。」
就任初シーズンのコマツにとって、すべてが順調に進んだように見えるかもしれないが、必ずしも順風満帆ではなかったという事実を彼は率直に語った。F1チームのボスとして特有の要求に応え続けるための自身の努力が報われたようだオフ。
「正直に言うと、今私がやっている新しい仕事はどれも、100パーセントの準備ができていたとは言えません。なぜなら、多くのことが初めての仕事だからです」と彼は語った。
「しかし、それは宿題をすることの問題です。したがって、可能な限り最善の準備をしますが、100パーセントになることは決してありません。
「新しい状況に直面したときに、たとえば十分な下調べをしてきた限り、うまくいけば合理的に反応できるので、それが私の現状だと感じています。」
彼の最初のシーズンが終わり、小松がハースを変革し続けることができるかどうかに注目が集まっている。わずか3年前には後方グリッドに位置していたハースは、今では中堅の地位を堅固に保っているが、コマツはハースを中堅上位に引っ張り、上位陣のすぐ後ろにつけることができるだろうか？
最初の12か月は成功したとしか評価できないが、小松には必要なスキルセットがあるように見えるが、それが謙虚さによるものであろうと、チームに対する自分自身の影響に対するひるむことのない現実的な見方によるものであろうと、彼は多くを費やすつもりはない。クレジットの。
「いいえ、正直に言うと、それはチームの問題です」と彼は言った。
「それがあなた個人に関するものになると、それは失敗すると思います。なぜならそれはチームに関するものであるべきだからです。
「全体的には昨年と比べて、
、同じメンバーとほぼ同じ人数がいます。
「基本的に、今年のリソースそのものは、
結果は変わりませんでしたが、コミュニケーションを促進するために再構築し、チームとして働くようになった文化を導入しようとしていることが問題です。
「チームとして働くためには何をする必要があるでしょうか？共通の目標、共通の目的、戦略、コミュニケーションなど。
「つまり、ソフト面はすべて、私たちが焦点を当てたこと、または私が焦点を当てたことであり、それが結果に反映されています。
「でも、私について言えば、私はチームの人々と同じくらい優れていますよね？ですから、私の仕事は、人々の能力を最大限に引き出し、環境を提供し、あらゆる人のニーズに応え、人々の意見に耳を傾けるよう努めることであり、それが私がやろうとしてきたことです。それは大きなチームの努力です。
「正直に言うと、それを判断するのは私ではないと思います。
「本当に人を信じて、人の意見に耳を傾けること、そしてそれが結果なのです。それはどれだけ私や他の誰かであるかということではありません。本当に、それはチームに関することだ。」
