2026年のF1でキャデラックの次期F1チームのドライバーは誰になるだろうか? 2025年のF1グリッドが形を成し、選択肢はたくさんある今、F1ファンや評論家の頭の中でグルグルと揺れている疑問だ。
2025年のF1に向けて非常に多くのドライバーの交代が行われているため、元F1ドライバー候補の長いリストの中から選ぶことができるが、一部の専門家によると、候補に入れるべきではない名前が1人あるという。
拒否や調査などで詰め込まれた長い2024年のF1を経て、アメリカのF1チームが2026年のF1のグリッドに暫定的に招待された。
ゼネラルモーターズの子会社ブランドであるキャデラックにとって、F1への道は容易ではなかったが、FOMがこの分野への参加を承認したことで、同社は将来に向けた具体的な計画を立て始めることができるようになった。
キャデラックを取り巻く最大の疑問符の一つは、2026年F1のドライバーラインナップに関するものである。
F1 グリッドの流動的な性質は、才能と経験のある候補者がまだシートを探していることを意味します。その中にはバルテリ・ボッタス、ダニエル・リカルド、セルジオ・ペレスといった名前も含まれる。
そのリストの最後のドライバー、ペレスは、最近このスポーツから外されたドライバーでもある。しかし、長年のF1評論家ピーター・ウィンザー氏によると、キャデラックはメキシコ人レーサーとの契約を避けるためにそうするだろうという。
キャデラック F1 の詳細:
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ウィンザーが加入キャメロンCCの YouTube チャンネルでは、ペレスをドライバーの役割として考慮すべきかどうかなど、キャデラックのあらゆることについてチャットできます。
最初にそのアイデアについては考えていなかった、と認めた後、ウィンザーはこう尋ねた。なぜそうするのでしょうか？」
ウィンザー氏は続けて、なぜそうなるのかについて、2つの異なる理由を示唆した。
「まず彼らは、一台の車にアメリカ人を乗せたいと思うだろう」と彼は言ったが、そうなれば最初からペレス氏の座席は割り引かれることになるだろう。
「そして第二に、彼らは今のところ、素早くてチームに多くをもたらしてくれる選手を求めることになるだろう。ペレスが今その役割を果たすとは想像できない、特に彼がしばらく傍観者だった場合は。」
ウィンザーの言うことも確かに一理ある。ペレスはF1で長く実り豊かなキャリアを積んだが、2024年シーズンを通して彼のパフォーマンスが急速に低下したことは十分に懸念され、レッドブル・レーシングは先手を打ってシーズンの終わりに契約延長を打ち切った。それは当然、キャデラックのようなチームに必要な自信を与えないだろう。
アメリカのチームはF1経験のある選手との契約を望んでいるだろうが、チームの発展を助けるために数年経験があるとはいえ、まだ十分なペースを見せている若いドライバーを獲得するのが得策だろう。
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