2024年に向けて新たなF1チームのボスがいくつか登場するが、最も経験豊富なボスがいるのはどのチームだろうか？
昨年はドライバー市場とほぼ同じくらいチームボスの面でも動きがあり、数人のボスが辞任したり交代したりした。 2024 年には、引退と追放により、さらにいくつかの新しい名前が生まれます。そこで、F1のチームボス全員と、それぞれが現在のポストにどれくらいの期間就いているかを見てみましょう。
F1チーム代表：それぞれのチーム代表はどのくらいの期間そのポストに就いていますか？
クリスチャン・ホーナー (レッドブル) – 就任日: 2005 年 1 月
わずか 25 歳でレースから引退したホーナーは、ジュニア レースシーンで多くの成功を収めているアーデン インターナショナル チームの株式を購入し、経営者としてのキャリアを追求し始めました。
しかし、ホーナーがF1への道を模索していたとき、レッドブルはジャガー買収後の2005年の初めにホーナーを新チームのチーム代表に任命し、その機会を与えた。
それ以来、ホーナーは指揮を執り続け、チームはその間にコンストラクターズチャンピオンシップを6回獲得し、加えてセバスチャン・ベッテル(4回)とマックス・フェルスタッペン(3回)のおかげでドライバーズタイトルも7回獲得した。
トト・ウォルフ (メルセデス) – 就任日: 2013 年 1 月
ウィリアムズチームの共同オーナーとしてF1に参入したウォルフは、メルセデスの株式も購入した。彼は2013年1月にウィリアムズを去り、当時は共同オーナーであったものの、メルセデスのエグゼクティブディレクターに就任した。
ロス・ブラウンが築いた基礎を基に、ヴォルフはメルセデスがこのスポーツで大暴れし、2014年から2021年にかけてコンストラクターズチャンピオンシップを8回連続で獲得し、さらに2014年から2020年にかけてドライバーズチャンピオンシップを7回連続で獲得したのを監督した。それはF1がこれまでに見たことのないような記録だった。
マイク・クラック (アストンマーティン) – 就任日: 2022 年 1 月
さて、話は2022年1月に飛び、アストンマーティンは元チーム代表オトマール・ザフナウアーの退任に伴いルクセンブルク出身のクラックを任命した。
かつてBMWのモータースポーツ部門の責任者だったクラック氏は、チームが世界の最前線で戦うのを見たいというアストンマーティンのオーナー、ローレンス・ストロールの目標を実現する任務を負っている。フォーミュラ 1 グリッド今後数年間で。
フレデリック・バスール (フェラーリ) – 就任日: 2022 年 12 月
バスール氏がアルファロメオに別れを告げてフェラーリの社長に就任し、マッティア・ビノット氏が2022年末にその職を辞任すると発表したことから始まった最近の人事について紹介する。
2016年以来F1の世界では不動の地位を築いてきたヴァスール氏の任命により、2007年以来初めてフェラーリにとってイタリア人以外のチームボスとなったが、当時ヴァスール氏の仲間のフランス人ジャン・トッド氏はステファノ・ドメニカリ氏に指揮を引き継ぐ準備をしていた。
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アンドレア・ステラ (マクラーレン) – 就任日: 2022 年 12 月
アンドレアス・ザイドルがザウバーの新CEOに就任することが明らかになった後、マクラーレンはすぐにステラをレーシングディレクターからチーム代表に昇進させることを認めた。
ステラがF1でチーム代表の役割を担うのはこれが初めてとなった。
ジェームズ・ボーレス (ウィリアムズ) – 就任日: 2023 年 1 月
チーム代表の「愚かなシーズン」における最初の衝撃となったのはカピートのウィリアムズ退団の発表であり、彼とウィリアムズのテクニカルディレクターFXデメゾンがともに退任するという事実は予想外だった。
チームは、メルセデスの戦略責任者の職を辞し、ウィリアムズで初めてチーム代表に就任したバウレス氏を2月20日付けで任命する方向で動くことになる。
アレッサンドロ・アルンニ・ブラビ (ザウバー) – 就任日: 2023 年 1 月
元チーム代表のフレッド・ヴァスールがアルファロメオからフェラーリに乗り換えることが確認されたとき、チームはすぐにザイドルに協力を求めたが、チーム代表ではなくCEOとしてだった。
2023年1月、チームは新契約者に珍しい役職を与えたものの、新任を承認した。
アレッサンドロ・アルンニ・ブラビは、2023年にアルファロメオの「チーム代表」としてスタートし、チーム代表の職務を引き受けたが、正式な肩書きはなかった。
アルンニ ブラビはザウバー グループのマネージング ディレクターで、2017 年からその職を務めています。
ローラン・メキーズ (VCARB) – 就任日: 2023 年 12 月
初のF1チーム代表の一人であるローラン・メキース氏は、トスト氏の引退を受けて、長年務めたフランツ・トスト氏の後任として、2023年末にレーシング・ディレクターとしてフェラーリから移籍した。
メキエスは、トストが2005年の結成以来レッドブルのジュニアチームに在籍していた後、結果的にレッドブルのジュニアチームの2番目のチーム代表に就任しただけだが、実際には、以前はレースエンジニアとして働いていたメキエスにとって、ファエンツァを拠点とするチームへの復帰を意味する。ミナルディとしての日々。
レーシングディレクターとしての職務と並行してフェラーリの副チーム代表を務めた彼は、2024年に向けてステップアップする。
オリバー オークス (アルペン) – 就任日: 2024 年 7 月
チーム代表の職から退いたブルーノ・ファミンの後任として、36歳のオリバー・オークスがアルピーヌの新しいチーム代表として発表されたとき、オリバー・オークスはF1史上2番目に若いチーム代表となった。
ハイテック GP 創設者は、ジュニアカテゴリーでのチーム管理で成功を収めた後、初めて F1 にステップアップし、その過程でチーム・エンストーンの指導的任務に就き、F1 での初のトップの役割を果たした。
最近交代したチームのボス:
ギュンター・シュタイナー (ハース) – 就任日: 2014 年 4 月。退任日: 2024 年 1 月
元ジャガーのチーム代表でレッドブルのテクニカルオペレーションディレクターでもあるシュタイナーはハースとともにF1シーンに戻り、チームのグリッド上のスポットを確保するための重要な基盤を整えた。
2014年4月にハースのチーム代表に任命されたシュタイナー氏は、すでに潜在的なスタッフメンバーとの面接や、ハースが2016年にグリッドに加わった後もチーム運営において重要な役割を果たし続けているダラーラやフェラーリとの関係構築に熱心に取り組んでいた。
シュタイナーは、F1におけるいわば「ロックスター」チームのボスとなり、フィルターを持たないことで知られ、メディアにさえ彼の意見を話すのをめったに止めなかった。
2023年コンストラクターズチャンピオンシップで最下位に終わったジーン・ハース氏が方向転換のため選出されたため、2024年1月にシュタイナー氏がハースのチーム監督に就任した。
フランツ・トスト (アルファタウリ) – 就任日: 2005 年。退任日: 2023 年 12 月
オーストリアのチーム監督はディートリッヒ・マテシッツによって、元ミナルディのチームを買収した後、当時トロロッソ（イタリア語でレッドブルの意味）として知られていた2番目のレッドブルチームを率いるよう任命された。
トスト氏は、70歳に近づいたことを理由に引退を決意し、2023年12月に退職するまで、ほぼ20年間この職にとどまることになった。トストはレッドブルの最初のF1勝利を監督し、2008年のイタリアGPでセバスチャン・ベッテルが優勝したとき、トロロッソとともに勝利を収めた。
レッドブルで最も成功したドライバー、ベッテルと現在のマックス・フェルスタッペンは、どちらもスポーツにおける形成期にトストの知恵の恩恵を受けており、彼はファエンツァでの長いキャリアの間、レッドブル組織で重要な役割を果たした。 2024年にはローラン・メキーズが後任となる。
ブルーノ・ファミン (アルピーヌ) – 就任日: 2023 年 7 月。出発日: 2024 年 7 月
ブルーノ・ファミンがアルピーヌのチーム代表として暫定的に就任、2023年のベルギーGPがチームでの最後の週末になると発表された。
ファミン氏はそのわずか2週間前にアルピーヌのモータースポーツ部門の副社長に任命され、チームが舞台裏で抜本的な改革を行う中、シャフナウアー氏とスポーツディレクターのアラン・ペルマネ氏の後任をフルタイムで任命する作業に着手した。
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