2024年のF1選手権で50以上の違反行為により27万8千ドル相当の罰金を徴収したニコラス・トンバジスは、ドライバーが支払わなければならないお金は草の根レースと交通安全への取り組みという2つの注目すべき目的に使われていると説明した。
そしてそれは、世界中で草の根レベルでモータースポーツに毎年費やされる1,000万ドル以上のほんの一部に過ぎません。
2024年のF1でドライバーは50回以上の罰金を受けた
F1ドライバーたちは、罰金を科せられた際に支払わなければならないお金がどこに行くのかという疑問をよく抱いてきた。2021年にまさにそれを実行したことで見出しを飾りました。
ブラジルGPのパルクフェルメでルイス・ハミルトンのリアウイングを触ったとして5万の罰金を科せられた彼は、こう皮肉った。
「それはいいですね、食事にも誘ってもらえますよ。その夕食代も私が払います！」
この問題について熟考したのは彼だけではなく、メルセデスのGPDAディレクター、ジョージ・ラッセル氏は、2024年F1シーズンでドライバーたちが27万8000ドルの罰金を徴収したと伝えられる中、「透明性」と「最初から約束されたことの理解」を求めた。 。
しかし、FIA会長のモハメッド・ベン・スライエムは質問に答える代わりに、断絶の炎を煽った。
詳細: FIA と F1 のガバナンス
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「彼らは話し合うと、『お金をどこに置いているのですか？』と言うのです。」なぜこれを行わないのでしょうか? 「ああ、ごめんなさい、あなたはどうですか？」とは言いません」とベン・スライエムさんは語った。ロイター。 「ドライバーの収入は1億を超えています。どこにお金を使ったのか聞いてみますか？いいえ、それは彼ら次第です。それは彼らの権利です…
「私たちはお金があれば何でもします。それは私たちの仕事です。それは彼らと彼らのお金にも関係します。それは彼らの仕事だ。」
しかし、FIAのシングルシーターレース責任者ニコラス・トンバジス氏は次のように語っている。オートスポーツ状況を解明し、モータースポーツの統括団体が罰金として支払ったお金の用途を説明するためだ。
「この質問は、議論されている細かいことなど、その時の感情に多少影響されることがあると思います」とトンバジス氏は語った。
「罰金を払っている人は誰でも、そのことで常に少しイライラしていて、多少の憤りを感じているかもしれないことは承知していますが、確かにプロジェクトには非常にさまざまなレベルがあるので、このお金が何らかの目的で使われたという結論に達することは決してできないと思います」クリスマスパーティーなどに。
「草の根活動で費やされた金額は累積された罰金を大幅に上回っており、そこに投入されるものはすべてプラスの影響を与えることを示していると思います。 FIA でモータースポーツの草の根や社会に影響を与えないプロジェクトを見つけるのは難しいと思います。
「絶対の確信を持って言えるのは、あるスポーツにおけるドライバーへの罰金は、別のスポーツや別のカテゴリーなどに補助金を与えるものではないということだ。しかし、他の取り組みに目を向けてみると、それがオンラインでの虐待やこれまで話してきた草の根運動などのキャンペーン、または安全プロジェクトなど、そのようなお金の使い方としては崇高なものだと私は信じています。そしてこのお金は確かにそれに貢献します。」
同氏は、草の根自動車レースに毎年1,000万ドル以上が費やされていることを明らかにした。
「FIAは営利団体ではない」とトンバジスは説明した。 「証券取引所の数字を見て、株価の上昇や増配などを期待する株主は当社にはいません。
「つまり、安全性のため、モータースポーツの草の根活動のため、あるいは交通安全に関係するその他のプロジェクトのためであっても、すべての資金は有益と考えられることに使われているのです。」
さらに、「初期のモータースポーツ活動のさまざまなプロジェクトを促進するためだけに、多くのクラブ、多くの国のために約1,030万ユーロが草の根活動に費やされており、これは非常に重要だと思う」と付け加えた。
「結局のところ、F1の健全性はモータースポーツ全体の魅力に大きく依存していると思います。エキサイティングなグランプリが開催されるだけでなく、自国で比較的低レベルの草の根レベルのモータースポーツに取り組む人々も増えています。それが最終的にはF1にとって有益になると思う。
「もちろん、もう一つの部分は、将来のドライバーを選抜するためであり、例えば裕福な家庭の出身でなくても、ドライバーがどのようにしてはしごに成長し、その機会を得ることができるかということだ。それが最終的に重要な目的です。」
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